La Corte di Cassazione ha effettuato chiarimenti sul rapporto tra responsabilità e risarcimenti in caso di incidenti che vedono coinvolti i guard rail.
IL CASO
La sentenza in questione, la n. 13948/2016, è stata emessa per risolvere un appello della famiglia di un motociclista morto dopo uno schianto su un guard rail. Il centauro aveva urtato un piantone già divelto da un precedente incidente. I familiari avevano chiesto il risarcimento ad Autostrade per l’Italia. Motivazione utilizzata il fatto la società non aveva tenuto in buone condizioni il guard rail stesso. Da qui la morte dello sfortunato pilota.
RESPONSABILITÀ DEL GUIDATORE
La richiesta era però stata respinta dal Tribunale di Roma. Una sentenza poi confermata anche in appello. La famiglia aveva così deciso di fare ricorso in Cassazione. Ricevuta però uguale risposta. Nella ricostruzione dell’incidente, la Suprema Corte ha spiegato che il centauro aveva perso il controllo del mezzo in modo autonomo e non per colpe altrui. Lo schianto con lo stesso sarebbe stato fatale anche qualora il supporto fosse stato in buone condizioni.
RISARCIMENTO
Il tribunale ha fatto inoltre notare che la deformazione era regolarmente segnalata e visibile. Chiarite le modalità che fanno sorgere il diritto al risarcimento. In caso di incidente sono a carico della società autostradale laddove il guard rail sia assente o in cattivo stato di manutenzione. L’annotazione resta però valida solo se la condotta del motociclista o dell’automobilista sia stata corretta. Nell’eventualità in cui invece il guard rail in cattive condizioni e il pilota si sia reso protagonista di guida scorretta, verrà applicato il concorso di colpa. L’unico modo per assicurarsi un risarcimento completo dopo un incidente con un guard rail malmesso è quindi guidare con la massima prudenza, nel pieno rispetto delle indicazioni del Codice stradale.
