Oggi, il SUV giapponese rinnova la propria identità proponendo una versione aggiornata che risponde alle esigenze di uno scenario automobilistico sempre più competitivo. Punto di riferimento nei mercati europei, rappresenta una delle proposte di maggior successo tra i veicoli di medie dimensioni. Il nuovo modello punta decisamente su un connubio tra sportività, raffinatezza e contenuti tecnologici all’avanguardia, implementando soluzioni che migliorano sia la sicurezza sia il comfort d’utilizzo quotidiano. Questo passo avanti è il risultato di una crescente attenzione all’efficienza, alla qualità dei materiali e all’esperienza di guida, che si riflettono in un evoluto equilibrio tra design e funzionalità.
Design e dimensioni: l’evoluzione Kodo della CX-5
L’identità stilistica del marchio giapponese trova piena espressione nell’ultima interpretazione del linguaggio Kodo – Soul of Motion. Le linee esterne sfoggiano una cura artigianale: superfici scolpite, giochi di ombre e dettagli cromati enfatizzano la solidità della carrozzeria. Gli interventi su parafanghi, cofano e gruppi ottici donano un aspetto dinamico e moderno all’intera struttura. Elemento distintivo del frontale è la nuova firma luminosa, arricchita da una barra cromata, mentre il posteriore risulta più compatto e armonioso. La crescita nelle dimensioni sottolinea l’attenzione verso una maggiore abitabilità: il veicolo misura 4,69 metri in lunghezza, 1,86 in larghezza e 1,70 in altezza, con un passo di 2,82 metri. Tali proporzioni favoriscono stabilità alla guida e spazio dedicato a passeggeri e bagagli. L’assetto della vettura, caratterizzato da carreggiate allargate e cerchi da 17 o 19 pollici, valorizza una postura solida senza perdere l’eleganza tipica della gamma. In sintesi, la nuova generazione evolve lo stile senza rinunciare a quell’impronta minimalista che da sempre distingue il modello, adattandosi perfettamente sia alla città sia a percorsi extraurbani.
Interni, tecnologia e comfort a bordo
L’ambiente interno è stato ripensato per offrire sensazioni di ordine e raffinatezza. L’abitacolo si distingue per materiali di qualità superiore e finiture curate: nelle versioni d’ingresso prevalgono tessuti neri, mentre i livelli più alti propongono rivestimenti in pelle e una scelta tra diverse cromie. Al centro della plancia domina il display touch, disponibile nei formati da 12,9 o 15,6 pollici. Il sistema d’infotainment, completamente rinnovato e basato su Android Automotive, integra per la prima volta i principali servizi di Google, aggiornando in tempo reale mappe, info traffico e funzioni di assistenza vocale. Il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, associato a comandi al volante ergonomici, garantisce una lettura chiara di tutte le informazioni di marcia. Migliorano anche comfort e spazio: il bagagliaio va da 583 a 2.019 litri e le porte posteriori presentano aperture più ampie. Diversi sistemi ADAS e cinque modalità di illuminazione ambientale concorrono a personalizzare l’esperienza di bordo, mentre tra gli optional di pregio figurano il tetto panoramico e il sistema audio Bose con 12 altoparlanti.
Motorizzazioni, consumi e prestazioni
L’offerta motoristica è stata aggiornata in ottica di efficienza e rispetto delle normative ambientali. Protagonista è il motore benzina e-Skyactiv G 2,5 litri da 141 CV, abbinato alla tecnologia mild hybrid a 24 volt. Questa unità, priva di turbo, privilegia una risposta graduale ed elastica, assicurando buone prestazioni sia su percorso urbano sia in viaggio. Disponibile con trazione anteriore oppure integrale i-Activ AWD, il propulsore raggiunge i 238 Nm di coppia e adotta la disattivazione parziale dei cilindri per ottimizzare i consumi durante la marcia. I dati dichiarati evidenziano valori medi compresi tra 7,0 e 7,5 litri per 100 km ed emissioni tra 157 e 169 g/km di CO2. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,5 secondi (versione 2WD). Dal 2027 è previsto l’arrivo di varianti full hybrid e plug-in hybrid, a conferma della volontà del costruttore di abbinare piacere di guida ed efficienza anche in futuro.
Allestimenti, prezzi e strategie di acquisto
La gamma è articolata in quattro allestimenti principali: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura. Già la versione base offre dotazioni di rilievo: fari Full LED, display digitale, clima bi-zona, cerchi in lega da 19″, infotainment avanzato, numerosi ADAS e un vano bagagli versatile. Salendo di livello aumentano comfort e personalizzazione: sedili in pelle o tessuto scamosciato, impianto Bose, tetto panoramico, illuminazione ambientale e dettagli esclusivi riservati alle top di gamma. I prezzi partono da 35.900 euro, con promozioni di lancio che portano l’entry-level a circa 32.900 euro in caso di permuta o rottamazione. Sono inoltre disponibili soluzioni finanziarie Premiere Choice, che prevedono rate mensili a partire da 279 euro, e Premiere Choice Plus per clienti fidelizzati. La disponibilità nei concessionari italiani è programmata per fine 2025, con prevendita aperta fino a dicembre dello stesso anno.
Concorrenti e posizione nel segmento SUV
La nuova CX-5 si posiziona tra i protagonisti del segmento C-SUV premium, sfidando concorrenti come BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 e Alfa Romeo Stelvio. Elementi distintivi rispetto a queste alternative sono l’assenza di motorizzazioni ibride plug-in in questa fase, una scelta controcorrente che valorizza la filosofia Skyactiv e la raffinata dinamica di guida. Rispetto ai principali rivali tedeschi e nordici, la proposta giapponese si caratterizza per un design meno ostentato e per una dotazione ricca già dalle versioni d’ingresso. La posizione all’interno del segmento si rafforza grazie ad affidabilità collaudata, costi di gestione contenuti e quotazioni di mercato competitive, mantenendo un valore residuo elevato nel tempo. Questi aspetti consolidano la popolarità del modello tra utenti alla ricerca di un SUV elegante, efficiente e con forte identità.
