Dopo aver consolidato la propria posizione in Asia, Sud America e Medio Oriente, Chery ha deciso di dare forma a un marchio per i mercati al di fuori della Cina: Lepas nasce infatti come brand internazionale, pensato per incontrare gusti, esigenze e sensibilità del pubblico europeo, africano e sudamericano. A differenza di altre operazioni di rebranding operate in passato da costruttori orientali, questo progetto non è una semplice esportazione di modelli domestici con una nuova etichetta, ma l’avvio di un vero programma di industrializzazione su scala globale.
Dietro Lepas si cela una filosofia che punta a coniugare raffinatezza estetica, tecnologia funzionale e prezzi accessibili. Il claim del marchio – Colorful Life, Masterful Drive -è una dichiarazione d’intenti: offrire una mobilità completa, vivace e curata, senza sacrificare la semplicità di utilizzo e la concretezza che il pubblico globale, specialmente quello europeo, ricerca oggi. La scelta di concentrarsi sui SUV nasce da una lettura chiara del mercato: questo è il segmento che continua a crescere, a rinnovarsi e ad attrarre consumatori trasversali per età, stile di vita e interessi. Lepas vuole inserirsi proprio in questo spazio, ma farlo con una declinazione più estetica, raffinata e attenta alla sostenibilità ambientale, rispetto alla maggior parte dei concorrenti a basso costo.
Il debutto dei SUV L8, L6 e L4
Il primo modello a debuttare sul mercato è il Lepas L8, un suv medio dalle linee filanti, costruito sulla piattaforma modulare T1X condivisa con altri modelli Chery, ma riprogettato nelle finiture e nell’impostazione generale. Si tratta di un veicolo che si pone a metà strada tra un C-Suv e un D-Suv, con dimensioni che superano i 4,6 metri e una presenza scenica studiata per attirare un pubblico maturo e consapevole, sensibile al rapporto tra spazio, comfort e tecnologia. Il design è muscoloso, con richiami felini ispirati alla figura del leopardo e una firma luminosa sottile che corre lungo il frontale, in linea con il linguaggio estetico delle auto premium più recenti.
Accanto al L8, Lepas ha annunciato l’arrivo dei modelli L6 e L4, suv compatti destinati a giocare un ruolo decisivo in termini di volumi. Questi veicoli, pensati per la mobilità urbana ed extraurbana, offriranno soluzioni a motore termico tradizionale, ma anche versioni ibrido plug-in e full electric, in modo da coprire in modo flessibile tutte le esigenze di mobilità e le differenti regolamentazioni ambientali. Le versioni elettrificate beneficeranno dell’esperienza maturata da Chery con i modelli Omoda e Exeed, portando in dote una tecnologia già collaudata ma rivisitata per offrire autonomie competitive, tempi di ricarica contenuti e interfacce utente intuitive. Il L4, in particolare, è il tentativo più esplicito di conquistare i giovani professionisti europei.
Tecnologia, interni e piattaforme
Uno degli aspetti che contraddistingue il progetto Lepas è la cura dedicata all’abitacolo e all’esperienza sensoriale complessiva del conducente e dei passeggeri. A bordo dei modelli L8 e L6, l’approccio è evidente: materiali soft-touch, design lineare ma sofisticato, grande attenzione ai dettagli di finitura. Il cruscotto digitale è ampio e leggibile, con due display orizzontali affiancati che separano le funzioni infotainment dalle informazioni strumentali. L’interfaccia utente è stata ripensata in ottica occidentale, con menu intuitivi, riconoscimento vocale multilingua, aggiornamenti OTA e compatibilità con tutti gli standard di connettività più diffusi. Gli interni offrono anche una personalizzazione interessante con colorazioni bicolore, inserti in legno satinato o carbon look, e illuminazione ambientale regolabile su più zone.
In termini di piattaforme, Chery ha dichiarato di voler concentrare lo sviluppo su architetture modulari che permettano una produzione scalabile e flessibile. Il gruppo motopropulsore varierà in base ai mercati, ma l’obiettivo per il 2026 è quello di portare la gamma Lepas a una quota superiore al 60% di elettrificazione, compresa tra ibrido plug-in ed elettrico puro. In parallelo, la casa madre cinese ha avviato contatti con Volkswagen per la possibilità di produrre i veicoli direttamente in Europa, negli stabilimenti tedeschi della joint venture in fase di valutazione. Questo permetterebbe di evitare i dazi in arrivo sulle auto importate dalla Cina e di ottenere l’accesso agli incentivi nazionali in diversi Paesi UE. Inoltre, la localizzazione della produzione garantirebbe un miglior servizio post-vendita e una logistica più efficiente per le consegne e la distribuzione dei ricambi.
Un target preciso e una filosofia di marca
Il posizionamento del brand è mirato e volutamente circoscritto: si rivolge a clienti urbani, moderni, connessi, che cercano stile e funzionalità, ma non sono disposti a spendere cifre esorbitanti. Il pubblico di riferimento è composto da giovani adulti, famiglie con figli piccoli, professionisti dinamici e donne under 45, attratti da un’estetica sofisticata ma accessibile. Questo segmento di utenti rappresenta oggi uno dei motori principali dell’elettrificazione, spinto più dal desiderio di sostenibilità concreta che da mode passeggeri. Lepas vuole intercettare proprio questa sensibilità, offrendo suv eleganti ma pragmatici, ben equipaggiati ma convenienti, tecnologicamente avanzati ma intuitivi da usare.
L’idea di mobilità elegante è ciò che guida la comunicazione e lo sviluppo del brand. Elegante non nel senso elitario del termine, ma come espressione di equilibrio, armonia e gusto. I modelli Lepas non saranno aggressivi, urlati o eccessivamente futuristici: saranno, piuttosto, oggetti armonici, disegnati per durare, pensati per integrarsi nei contesti urbani europei senza mai sembrare invadenti.
