Jaecoo 8, raffinato plug-in a sette posti, comoda e bene insonorizzata

La nuova ammiraglia di casa Jaecoo rappresenta una proposta di riferimento tra i SUV con alimentazione ibrida plug-in e disposizione a sette posti reali. Sviluppata da Chery, la Jaecoo 8 nasce per soddisfare le esigenze di famiglie numerose e professionisti alla ricerca di versatilità e tecnologia di livello elevato. Lunga oltre 4,8 metri, con un abitacolo fortemente orientato al comfort e all’isolamento acustico, questa vettura si distingue per la sua abilità nel coniugare prestazioni e sostenibilità. Il sofisticato sistema ibrido Super Hybrid System (SHS-P), la ricca dotazione, e la cura estrema per l’esperienza di bordo rendono questa vettura un nuovo standard nel segmento dei SUV premium di grandi dimensioni.

Design esterno e dimensioni: eleganza, presenza e spaziosità della Jaecoo 8

Il profilo della Jaecoo 8 trasmette immediatamente un senso di autorevolezza e raffinatezza. Il linguaggio stilistico evolve rispetto ai precedenti modelli Jaecoo, adottando proporzioni generose e dettagli distintivi. L’anteriore è dominato da una grande mascherina con listelli verticali, incorniciata da sottili gruppi ottici full-LED che allungano lo sguardo sulla strada e sottolineano il carattere moderno del veicolo. Il cofano scolpito e la nervatura marcata lungo la fiancata conferiscono uno slancio dinamico a una carrozzeria che, nonostante le dimensioni imponenti (4,82 m di lunghezza, 1,93 m di larghezza), mantiene un equilibrio armonioso.

L’insieme si completa con cerchi in lega da 20 pollici; dettagli come le maniglie a scomparsa migliorano l’aerodinamica e donano un look high-tech. Sul posteriore, la striscia luminosa a LED a sviluppo orizzontale raccorda i gruppi ottici posteriori, rendendo il modello riconoscibile anche di notte. Il tetto, pressocché parallelo al suolo, permette di massimizzare lo spazio interno, mentre l’altezza di 1,71 m e un passo di 2,8 metri assicurano un’accessibilità ottimale sia ai passeggeri anteriori sia a quelli posteriori. Il bagagliaio, tra i più ampi della categoria, raggiunge i 2.021 litri una volta abbattuti i sedili posteriori. Questi valori qualificano la Jaecoo 8 plug-in come una scelta di riferimento per chi cerca spazio, eleganza e funzionalità reale.

Interni e comfort di bordo: materiali, tecnologia e abitabilità a 7 posti

Salendo a bordo, l’atmosfera trasmette subito un senso di accoglienza premium. I materiali scelti sono tutti di elevata qualità: la pelle Nappa riveste i sedili, dotati di regolazioni elettriche, funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio nella prima fila, mentre numerosi inserti soft-touch corredano plancia, porte e tunnel centrale.

Il layout della plancia prevede due schermi da 12,3 pollici, uno dedicato alla strumentazione digitale e l’altro, touchscreen, all’infotainment. Il sistema supporta aggiornamenti OTA, Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, ed è affiancato da un head-up display che proietta sulla visuale del conducente le principali informazioni di marcia. Un impianto audio Sony con 14 altoparlanti avvolge gli occupanti con una qualità sonora da vero salotto viaggiante.

L’abitacolo è configurato per ospitare comodamente sette occupanti, con la seconda fila che offre ampie possibilità di regolazione e la terza, completamente ripiegabile, utilizzabile anche da adulti di media statura. Degni di nota i numerosi vani portaoggetti, la climatizzazione tri-zona diffusa tramite ben 25 bocchette d’aria, e l’ampio tetto panoramico. Con i vetri insonorizzati e i sistemi di filtraggio aria avanzati, rappresenta una sintesi di tecnologia, comfort acustico e qualità costruttiva rara nel segmento dei SUV plug-in a sette posti.

Powertrain Super Hybrid: motori, prestazioni e autonomia

Sotto il cofano si cela una delle configurazioni ibride più avanzate nella categoria dei SUV di grandi dimensioni. Il Super Hybrid System plug-in della Jaecoo 8 combina un motore termico a ciclo Miller, 4 cilindri turbo da 1.5 litri e 143 CV, con una triade di motori elettrici: due sull’asse anteriore e uno posteriore. La somma porta a ben 428 CV di potenza complessiva, distribuiti attraverso la trazione integrale intelligente ARDIS, capace di assicurare massima aderenza anche su fondi impegnativi.

Il sofisticato schema prevede che la batteria al litio-ferro-fosfato, da circa 34,5 kWh, eroghi fino a 134 km reali in modalità elettrica (dato WLTP), consentendo di affrontare le principali esigenze quotidiane senza utilizzare carburante. L’autonomia totale supera invece i 1.100 km con serbatoio e batteria pieni, grazie a una gestione intelligente delle modalità EV, Hybrid e Sport. Il sistema permette uno 0-100 km/h dichiarato di 5,8 secondi e una velocità autolimitata a 180 km/h, offrendo un equilibrio tra efficienza, comfort e prestazioni ben sopra la media.

Questa architettura rappresenta il vertice della tecnologia plug-in oggi disponibile per SUV, offrendo la possibilità di lunghi spostamenti, consumi ridotti e costi di esercizio limitati.

Guida, assetto e comportamento su strada: piacere e sicurezza

Alla guida emerge subito la natura confortevole del veicolo, ma con un comportamento dinamico più maturo rispetto a quanto offerto da molti SUV asiatici della stessa taglia. Sospensioni a controllo elettronico, con schema MacPherson all’anteriore e Multilink al posteriore, sono ottimizzate per isolare efficacemente dalle irregolarità del manto stradale, pur mantenendo un buon livello di precisione in curva.

Lo sterzo, leggermente demoltiplicato ma progressivo, rende agevoli sia le manovre urbane che i tratti di extraurbano. Nonostante la massa importante, il controllo del rollio è efficace grazie agli ammortizzatori a controllo magnetoreologico, che contengono il beccheggio in fase di accelerazione e frenata. Da segnalare la silenziosità dell’abitacolo: l’isolamento acustico è uno dei punti di forza dell’esperienza di bordo, con pochi fruscii anche a velocità autostradale e il motore termico ben isolato in tutte le modalità d’uso. La visibilità anteriore è eccellente, mentre quella posteriore è supportata da un sistema di telecamere a 360° e sensori avanzati, facilitando le manovre in ogni scenario.

Tecnologia, sicurezza e dotazioni avanzate: ADAS e infotainment

L’offerta tecnologica di bordo è ai vertici del segmento. La Jaecoo 8 integra un pacchetto di oltre 19 sistemi ADAS di ultima generazione, centrati sui requisiti di sicurezza della Direttiva UNECE 152 e dei più recenti regolamenti europei.

• Frenata automatica d’emergenza (AEB)
• Mantenimento attivo e centraggio di corsia (LKA, LCA)
• Adaptive Cruise Control con Stop&Go
• Blind spot monitor e telecamere 540°
• Riconoscimento pedoni, ciclisti e segnali stradali
• Parcheggio autonomo e sensori avanzati

I dieci airbag e una scocca con percentuali elevate di acciai alto-resistenziali garantiscono un’elevata protezione passiva. Sul fronte infotainment, la doppia integrazione display, l’impianto premium Sony, l’head-up display in realtà aumentata e le funzioni wireless collocano questa vettura tra le più avanzate del settore in termini di esperienza digitale e comfort per tutti i passeggeri.

Prezzi, posizionamento e mercato della Jaecoo 8 in Italia

Sul mercato italiano, il nuovo SUV di casa Jaecoo si propone come una delle alternative più interessanti tra i plug-in di grandi dimensioni a sette posti, complice una dotazione realmente completa e un contenuto tecnologico all’avanguardia. L’allestimento di lancio Exclusive è configurato full optional, con prezzi di listino a partire da 53.900 euro per la versione con interni neri e 54.900 euro per quella con interni color Cognac.

In una fascia dove primeggiano solitamente marchi europei, il posizionamento della Jaecoo 8 la rende competitiva soprattutto per il rapporto tra prezzo, potenza, dotazioni e abitabilità reale a sette posti. La crescente diffusione delle motorizzazioni ibride plug-in e l’interesse per le tecnologie di assistenza avanzata contribuiscono a rendere questa vettura tra le più discusse e ricercate attualmente in Italia.