Il nome potrebbe non essere ancora familiare al grande pubblico europeo, ma la Jaecoo 7 Super Hybrid ha tutte le carte in regola per guadagnarsi un posto nel panorama dei suv elettrificati. Sviluppata dal gruppo Chery, il costruttore cinese che controlla anche marchi come Exeed e Omoda, la Jaecoo 7 è una plug-in hybrid che offre molto più del solito compromesso tra autonomia e prestazioni. Qui l’equilibrio è solo la base di partenza: l’obiettivo è alzare l’asticella con un veicolo capace di percorrere oltre 1.200 chilometri con un pieno e una ricarica, e di farlo con stile, comfort e prestazioni all’altezza delle esigenze europee.
Il cuore del sistema è un motore a benzina 1.5 litri turbo da 156 CV abbinato a una potente unità elettrica alimentata da una batteria da 18,3 kWh. Questo schema consente alla vettura di viaggiare in modalità elettrica per oltre 90 km nel ciclo combinato WLTP, e addirittura più di 130 km in ambito urbano, un dato che pone il modello ai vertici della categoria. La ricarica non richiede tempi estenuanti: utilizzando una colonnina da 40 kW si può passare dal 30 all’80% della batteria in meno di 25 minuti,. E quando la batteria si esaurisce, il motore termico interviene con progressività, permettendo di affrontare lunghi viaggi senza ansia da ricarica.
Il dato più eclatante resta quello dell’autonomia complessiva: in condizioni reali, su un percorso misto tra città, autostrada e strade extraurbane, Jaecoo 7 ha coperto fino a 1.413 chilometri con un pieno e una ricarica completa.
Materiali e finiture da segmento premium
Salire a bordo della Jaecoo 7 Super Hybrid significa entrare in un mondo dove l’estetica orientale si fonde con l’ergonomia europea. Gli interni sono raffinati, ordinati, avvolgenti, con un uso generoso di materiali morbidi, rivestimenti in eco-pelle e inserti satinati che restituiscono una sensazione di qualità elevata. La disposizione dei comandi è razionale, ma non fredda. Il tunnel centrale alto, la console fluttuante e le cuciture a vista creano un ambiente curato nei dettagli, in grado di competere con rivali ben più blasonati.
Al centro della plancia domina un touchscreen da 14,8 pollici, integrato nella struttura e supportato da un processore Qualcomm Snapdragon 8155 che garantisce fluidità, reattività e compatibilità con gli aggiornamenti over-the-air. Non si tratta solo di estetica: Jaecoo 7 offre funzionalità evolute come il riconoscimento facciale, un sistema che regola posizione di guida, infotainment e temperatura in base all’utente identificato. Anche il cluster digitale da 10,25 pollici è ben leggibile, personalizzabile e animato da grafiche chiare, senza eccessi.
Il comfort di bordo è esaltato da dotazioni non sempre scontate in questa fascia di prezzo. I sedili anteriori sono ventilati, riscaldabili e regolabili elettricamente mentre il climatizzatore automatico bi-zona lavora in sinergia con il sistema di purificazione dell’aria. Un grande tetto panoramico apribile in vetro regala luminosità e contribuisce a rendere l’abitacolo ancora più accogliente. Non mancano prese USB-C per ogni fila, vani capienti e una capacità di carico che sfiora i 500 litri.
Consumi da record, prestazioni equilibrate
Jaecoo 7 Super Hybrid non è una sportiva, ma nemmeno un’auto pigra. Il sistema ibrido eroga una potenza che sfiora i 280 CV con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 8,5 secondi, più che adeguato per un suv medio da oltre 1.800 kg. La velocità massima è autolimitata a 180 km/h mentre la risposta del sistema ibrido è fluida, lineare, ben modulata, perfetta per la guida urbana e brillante quando si affonda l’acceleratore.
Il punto forte rimane l’efficienza. In condizioni miste, anche senza particolari accorgimenti di guida, la vettura ha dimostrato di saper percorrere quasi 30 km con un litro di benzina, soprattutto grazie all’intervento mirato del motore elettrico. I consumi possono scendere ancora nei percorsi urbani, dove la modalità EV lavora con più costanza. In modalità completamente elettrica, il silenzio e l’assenza di vibrazioni regalano un’esperienza di guida fluida, quasi ovattata, molto simile a quella delle migliori vetture elettriche pure.
In tema di sicurezza, la dotazione è completa e aggiornata: sono presenti frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia, cruise control adattivo con funzione stop & go, sensori perimetrali e parcheggio semi-automatico. Anche la dotazione passiva è di primo livello, con sette airbag e una struttura pensata per superare i test Euro NCAP con punteggi elevati.
Prezzo competitivo per un suv completo
Il listino della Jaecoo 7 Super Hybrid parte da 38.900 euro per l’allestimento Premium e sale a 40.900 euro per la variante Exclusive, quella dotata di tetto panoramico, sedili ventilati e audio premium. Un posizionamento che lascia poco spazio ai rivali diretti, soprattutto considerando il livello di autonomia, la qualità degli interni e la completezza delle dotazioni di serie.
L’arrivo in Italia è previsto entro l’estate 2025, con una rete di concessionari selezionati e l’assistenza tecnica garantita dal gruppo DR Automobiles, che distribuisce i modelli Chery nel nostro Paese.
