Lepas L8, suv medio ibrido plug-in con grande abitabilità

Il panorama dei SUV in Italia si amplia con l’arrivo di un nuovo protagonista: la Lepas L8, presentata in anteprima al Salone Auto Torino 2025. Questo modello, prodotto dal brand Lepas appartenente al gruppo Chery, segna l’ingresso di una realtà asiatica che già si è distinta con Omoda e Jaecoo. In vista dell’imminente lancio nella primavera 2026, la L8 si posiziona come SUV plug-in medio di segmento D, puntando su design distintivo, tecnologia avanzata e prezzi competitivi per conquistare giovani famiglie urbane e clienti attenti all’innovazione. Il marchio intende consolidarsi tra le alternative più interessanti nel segmento dei veicoli ibridi plug-in dal rapporto qualità-prezzo vantaggioso.

Design esterno: stile, dimensioni e dettagli ispirati al premium

L’architettura esterna della L8 si distingue per linee eleganti e uno stile influenzato dall’estetica premium internazionale. Con una lunghezza di 4,68 metri, una larghezza di 1,86 e un’altezza di 1,68, il SUV si presenta con un’impronta solida ma dinamica, capace di trasmettere robustezza e armonia.

• Frontale imponente contraddistinto da una calandra ampia e scolpita e gruppi ottici a LED sottili con firma luminosa innovativa. Gli elementi verticali ospitano abbaglianti e anabbaglianti, mentre le luci diurne disegnano una geometria raffinata.
• La fiancata propone maniglie a filo carrozzeria e cerchi in lega da 18 o 19 pollici a seconda della versione, per un impatto visivo moderno e curato nei dettagli.
• Il posteriore viene valorizzato da una banda luminosa a LED che attraversa l’intero portellone, integrando elementi sportivi come le prese d’aria verticali. Le proporzioni complessive favoriscono una maggiore sensazione di larghezza e stabilità su strada.

Ogni tratto di design, dal profilo felino ai dettagli ispirati ai modelli premium europei, è stato pensato per incontrare i gusti degli automobilisti più esigenti e per differenziarsi nel competitivo segmento D-SUV, avvicinandosi a modelli di riferimento quali Alfa Romeo Stelvio e Mazda CX-5.

Gli interni della Lepas L8: spaziosità, comfort e tecnologia avanzata

L’abitacolo si rivolge a chi ricerca in un SUV di categoria media una combinazione di praticità, comfort elevato e sistemi digitali di ultima generazione. L’ambiente, curato nei materiali e nelle finiture, è orientato a garantire un’esperienza piacevole sia ai guidatori che ai passeggeri.

• Materiali soft-touch e inserti in pelle abbracciano sedili e plancia, con un’estetica raffinata e moderna.
• Layout minimale con pochi tasti fisici posizionati sul tunnel centrale, mentre la plancia ospita un grande display “Waterfall” verticale da 14,8 pollici per l’infotainment, affiancato da una strumentazione digitale da 8,8 pollici.
• I sedili anteriori offrono regolazione elettrica, funzione riscaldamento e ventilazione.
• Lo spazio posteriore è particolarmente generoso, grazie al pavimento piatto e alla seduta allungata: tre adulti possono viaggiare comodamente con ampio margine per gambe e testa. È presente anche un bracciolo con vano refrigerato e tavolino estraibile dietro lo schienale del sedile destro.
• La capacità del bagagliaio raggiunge i 500 litri, modulabile abbattendo i sedili posteriori in configurazione 60/40.
• A bordo trovano posto numerosi vani portaoggetti, carica wireless ad induzione e una ricca dotazione tecnologica: parcheggio telecomandato, assistenti di guida di secondo livello e clima automatico multizona.

Chi si concentra sulla comodità quotidiana, anche durante lunghi viaggi, trova nella L8 una delle soluzioni più versatili considerando le concorrenti della stessa fascia di mercato.

Sistema ibrido plug-in e performance: motore, autonomia e ricarica

Sotto il cofano, la L8 monta un sistema “Super Hybrid” con propulsore benzina 1.5 turbo da 143 CV associato a un motore elettrico da 204 CV, per una potenza combinata di 278 CV e trazione anteriore. Questo sistema predilige la guida in elettrico, utilizzando il motore termico come supporto solo in accelerazione, salita o guida in autostrada.

• Autonomia in modalità elettrica superiore a 100 km grazie alla batteria LFP da 18,3 kWh fornita da CATL.
• Autonomia complessiva dichiarata superiore a 1.300 km, tra le migliori del segmento.
• Accelerazione 0-100 km/h in circa 8 secondi, con consumi medi stimati intorno ai 4,5 L/100 km.
• La ricarica è possibile sia in corrente alternata (fino a 11 kW) sia in continua fino a 40 kW, tramite presa posizionata sulla fiancata destra.

Questo powertrain, condiviso con alcuni altri modelli del gruppo Chery, offre un’elevata efficienza energetica, un funzionamento silenzioso e un’esperienza di guida confortevole sulle strade urbane e extraurbane.

Prezzi, allestimenti e principali concorrenti sul mercato

Il listino ufficiale non è stato ancora comunicato, ma le stime indicano che la versione top di gamma della L8 dovrebbe aggirarsi attorno ai 40.000 euro. Gli allestimenti previsti saranno due, con una dotazione di serie già molto ricca anche per la configurazione base.
Le dotazioni comprendono:

• Assistenti alla guida evoluti
• Sedili riscaldati e ventilati
• Sistema di infotainment avanzato
• Navigazione e connettività

Tra i principali concorrenti si confermano SUV di segmento medio-superiore come Alfa Romeo Stelvio e Mazda CX-5, modelli noti per stile e tecnologia, ma generalmente proposti a prezzi più elevati a parità di dotazioni e prestazioni offerte dalla L8.

Prospettive e conclusioni sull’arrivo della Lepas L8 in Italia

L’introduzione della L8 rafforza l’offerta dei SUV plug-in nel nostro Paese, segnando una nuova fase per il gruppo Chery e per il marchio Lepas. La strategia punta a espandere la gamma con ulteriori modelli, mentre le aspettative su qualità, abitabilità e dotazioni restano elevate.
La vettura rappresenta una proposta particolarmente interessante per chi desidera conciliare design ricercato, tecnologie di ultima generazione e attenzione crescente verso la mobilità sostenibile. L’offerta della L8 si rivolge a un target giovane, dinamico e famigliare, proponendo soluzioni in linea con i trend attuali della mobilità europea. La prospettiva di prezzi competitivi rispetto ai competitor conferma l’ambizione di affermarsi tra i leader del segmento, con l’obiettivo di conquistare un pubblico sempre più attento alle possibilità offerte dalla tecnologia ibrida plug-in.