Nel panorama automobilistico contemporaneo, il termine restomod è la fusione tra il rispetto per il passato e l’innovazione tecnologica del presente. La Eccentrica V12 incarna questa filosofia, reinterpretando la leggendaria Lamborghini Diablo con un approccio moderno e audace.
Il progetto nasce dalla passione di Emanuel Colombini, imprenditore e collezionista di auto con un passato da pilota nel Lamborghini Super Trofeo. Affascinato sin da giovane dalla Diablo, Colombini ha deciso di darle nuova vita attraverso una rivisitazione che ne esaltasse le caratteristiche originali. Per realizzare questa visione, si è avvalso della collaborazione dello studio di design BorromeodeSilva, già noto per progetti come la Delta Futurista.
Design e tecnica, equilibrio tra passato e futuro
La Eccentrica V12 mantiene le proporzioni iconiche della Diablo, ma introduce elementi stilistici che ne accentuano l’aggressività e la modernità. I parafanghi allargati, le prese d’aria ridisegnate e i gruppi ottici a Led conferiscono alla vettura un aspetto contemporaneo, pur rispettando l’essenza del modello originale. L’uso di materiali avanzati, come il titanio stampato in 3D per alcune componenti, contribuisce a ridurre il peso e aumentare la rigidità strutturale.
Sotto il cofano, il motore V12 aspirato da 5,7 litri è stato ottimizzato con nuovi alberi a camme, corpi farfallati elettronici e mappature motore selezionabili, raggiungendo una potenza di 550 CV e una coppia di 600 Nm. La trasmissione manuale a sei marce, con rapporti rivisitati, e il servosterzo elettroidraulico migliorano la maneggevolezza, offrendo un’esperienza di guida più precisa e coinvolgente.
Esclusività e artigianalità, opera per pochi
La produzione della Eccentrica V12 è limitata a soli 19 esemplari, ciascuno personalizzabile secondo le preferenze del cliente. Il prezzo di partenza si aggira intorno a 1,3 milioni di euro, riflettendo l’esclusività e l’artigianalità del progetto. La prima consegna è prevista per l’estate del 2025, con la seconda unità, Rose Phoenix, già in fase avanzata di produzione.
Il debutto della vettura è avvenuto durante la Monterey Car Week, dove ha ricevuto l’approvazione di esperti del settore, tra cui Maurizio Reggiani, ex direttore tecnico di Lamborghini. La sua partecipazione al progetto ha garantito un livello di autenticità e competenza tecnica elevato, consolidando ulteriormente la credibilità della Eccentrica V12 nel mondo delle supercar.
