Con la nuova versione della Citroën C5 Aircross, presentata nel 2025, il marchio francese rivede l’approccio al suo suv di punta. Le proporzioni rimangono simili al modello precedente, ma le linee sono ora più tese, geometriche e raffinate, anticipando una rinnovata filosofia estetica che richiama le concept car più recenti. Lo stile resta Citroën, ma con un’impronta più matura e coerente con l’universo dei suv moderni.
Lo spazio a bordo è stato riprogettato. I progettisti hanno dato vita a un vero e proprio ambiente C-Zen Lounge, dove tutto è stato pensato per favorire relax, ergonomia e silenziosità. L’adozione delle sospensioni Advanced Comfort con smorzatori idraulici progressivi contribuisce a filtrare le irregolarità del manto stradale offrendo un’esperienza di guida morbida e priva di scossoni. La seduta dei nuovi sedili è più ampia e profonda, mentre i rivestimenti interni in materiali eco-sostenibili migliorano la sensazione al tatto e la coerenza con i valori ambientali del marchio.
L’abitacolo è permeato da una luce naturale valorizzata da superfici vetrate generose e da un tetto panoramico disponibile sulle versioni più accessoriate. La climatizzazione è gestita da un sistema intelligente che distribuisce aria in modo omogeneo e regola temperatura, intensità e direzione senza getti diretti. Tutto contribuisce alla creazione di uno spazio raccolto ma arioso, che invita alla calma e al piacere del viaggio, rendendo ogni tragitto un’esperienza in cui confort e isolamento acustico diventano protagonisti.
Il comparto tecnologico di Citroen C5 Aircross
Uno dei cambiamenti più importanti della nuova C5 Aircross riguarda il suo ecosistema digitale. Il cruscotto è dominato dal nuovo display Cascade ad alta definizione, incastonato su una superficie sospesa che si integra nella plancia. Il quadro strumenti è ora digitale, personalizzabile e leggibile in ogni condizione di luce. L’infotainment supporta la connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto e introduce la possibilità di aggiornamenti over-the-air per mantenere aggiornato il software di bordo.
L’architettura elettronica consente alla vettura di supportare funzioni di guida assistita di livello 2, con l’implementazione del sistema Drive Assist 2.0 che combina cruise control adattivo, assistente di corsia attivo e riconoscimento della segnaletica in tempo reale. L’auto è in grado di gestire cambi di corsia automatici, arresti d’emergenza e ripartenze nel traffico cittadino. Un sistema di visione a 360 gradi, basato su telecamere e sensori distribuiti lungo tutta la carrozzeria, assicura manovre fluide anche in spazi ridotti.
La tecnologia si fa sentire anche in aspetti più sottili ma fondamentali. I nuovi fari Matrix LED, gestiti da una centralina predittiva, modulano il fascio luminoso per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada. All’interno, un sistema di illuminazione ambientale a LED personalizzabile in otto tinte permette di adattare l’atmosfera dell’abitacolo all’umore del conducente o al momento della giornata. La gestione dei profili utente consente di memorizzare impostazioni di sedili, clima, guida e multimedialità per ogni passeggero abituale.
Elettrico, ibrido e mild hybrid
L’offerta motori della nuova Citroën C5 Aircross si apre con l’adozione di una motorizzazione mild hybrid a 48V, basata su un propulsore benzina 1.2 turbo da 136 CV, abbinato a un motogeneratore elettrico. Questa soluzione permette di ottimizzare i consumi nelle fasi di partenza e arresto. La rigenerazione in frenata e la spinta del motore elettrico nei momenti di massimo carico contribuiscono a contenere le emissioni senza compromettere l’agilità.
La versione plug-in hybrid migliora la formula precedente, estendendo l’autonomia elettrica fino a 110 km in ciclo urbano grazie a una batteria più capiente e a un software di gestione dell’energia ottimizzato. Il motore a combustione, abbinato a una trasmissione automatica e a un’unità elettrica più potente, garantisce prestazioni brillanti anche nei viaggi lunghi. Il sistema seleziona la modalità di guida più efficiente, passando dal funzionamento elettrico puro a quello ibrido in funzione del percorso e dello stile di guida.
Il fiore all’occhiello della nuova gamma sarà la e-C5 Aircross, un suv elettrico disponibile in due tagli di batteria, da 73 e 97 kWh, capaci di assicurare autonomie comprese tra 520 e 680 km nel ciclo WLTP. Il motore elettrico da 210 o 230 CV garantisce una spinta lineare e silenziosa, mentre la ricarica rapida a 150 kW consente di recuperare l’80% della batteria in meno di mezz’ora. Il sistema di raffreddamento attivo della batteria ne assicura prestazioni costanti anche nei lunghi viaggi.
