L’universo delle sportive ad alte prestazioni si arricchisce di una nuova protagonista, la BMW M3 CS Touring, una variante estrema che combina la versatilità di una station wagon con le prestazioni brutali della divisione M. Questo modello in edizione limitata porta all’estremo il concetto di wagon sportiva, riducendo il peso, aumentando la potenza e introducendo una serie di migliorie aerodinamiche e tecniche che la rendono un bolide da famiglia. Il suo obiettivo è offrire un’esperienza di guida senza compromessi, capace di coniugare la praticità quotidiana con la pura adrenalina di una vettura da pista.
Motore e prestazioni, sei cilindri che fa la differenza
Sotto il cofano della BMW M3 CS Touring batte un cuore potente e raffinato: il sei cilindri in linea da 3,0 litri con tecnologia M TwinPower Turbo. La potenza è stata incrementata fino a 550 CV, superando i 510 CV della già performante M3 Competition Touring, mentre la coppia massima tocca i 650 Nm, garantendo una spinta devastante in ogni regime di marcia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 3,5 secondi, rendendo questa wagon più veloce di molte supercar. La velocità massima è limitata elettronicamente a 300 km/h.
Il motore lavora in simbiosi con la trasmissione automatica Steptronic a otto rapporti, un cambio che assicura cambi marcia fulminei ed efficienza. La trazione è integrale xDrive, ma con la possibilità di impostare la modalità 2WD, per chi vuole provare il brivido della guida a trazione posteriore, sfruttando al massimo le capacità del differenziale attivo M. L’assetto è stato rivisto con una taratura più rigida, pensata per esaltare la precisione in curva e ridurre al minimo il rollio.
Uno degli elementi chiave della M3 CS Touring è la sua riduzione del peso, ottenuta grazie all’utilizzo di materiali avanzati e soluzioni derivate dal motorsport. Gran parte della carrozzeria e dei componenti strutturali è realizzata in fibra di carbonio rinforzata, che si trova sul cofano, sul tetto, sullo splitter anteriore, sul diffusore posteriore e sulle calotte degli specchietti retrovisori. Anche gli interni hanno beneficiato di una dieta estrema, con l’adozione di sedili sportivi M Carbon, caratterizzati da una struttura alleggerita che consente di risparmiare chilogrammi senza rinunciare al comfort.
Grazie a questi interventi, il peso complessivo della vettura è stato ridotto di circa 20 kg rispetto alla M3 Competition Touring, migliorando il rapporto peso-potenza e aumentando la reattività nelle fasi più concitate di guida. L’utilizzo di cerchi forgiati da 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore, disponibili in finitura oro bronzo o nero opaco, contribuisce a ridurre le masse non sospese.
Design aggressivo e funzionale
BMW M3 CS Touring si distingue per il suo design aggressivo, studiato per ottimizzare l’aerodinamica e la deportanza. Il frontale è dominato dalle caratteristiche griglie dei reni con contorno rosso, un elemento che enfatizza il carattere esclusivo di questa edizione speciale. I fari a Led con icone gialle, ispirati alle vetture da competizione GT, donano un tocco racing all’insieme, mentre il paraurti anteriore presenta grandi prese d’aria per il raffreddamento del motore e dei freni.
Il posteriore è altrettanto spettacolare, con un estrattore in fibra di carbonio che migliora la stabilità alle alte velocità e un impianto di scarico M Sport con terminali in titanio, studiato per esaltare il suono rauco del sei cilindri in linea. Il sistema di scarico è stato ottimizzato per ridurre la contropressione e massimizzare le prestazioni, garantendo un sound coinvolgente in ogni condizione di guida.
L’abitacolo della BMW M3 CS Touring è un mix di tecnologia avanzata e materiali premium, pensato per offrire un’esperienza di guida senza compromessi. La strumentazione digitale è composta da un ampio curved display che integra il quadro strumenti da 12,3 pollici e il sistema di infotainment da 14,9 pollici, con interfaccia BMW iDrive 8 e supporto per Apple CarPlay e Android Auto. L’interazione con il sistema multimediale è resa ancora più intuitiva grazie all’head-up display, che proietta le informazioni sul parabrezza.
Il pacchetto di assistenza alla guida include cruise control adattivo, mantenimento della corsia, frenata automatica d’emergenza e il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi. Per chi ama la guida sportiva, il M Drift Analyzer consente di monitorare e analizzare le performance in pista, registrando dati come l’angolo di derapata e il tempo sul giro.
