L’evoluzione della mobilità elettrica premium accoglie una protagonista assoluta: la berlina ES90 definisce un punto di riferimento nel segmento delle auto di lusso a zero emissioni. Costruita sulla moderna piattaforma SPA2, la vettura offre soluzioni tecnologiche di ultima generazione e un’esperienza di guida improntata a comfort e sicurezza. L’anima svedese di questa vettura si riflette tanto nell’affidabilità dei sistemi quanto nell’impegno verso sostenibilità e innovazione. L’ampiezza delle dotazioni avanzate, unite a un design essenziale e raffinato, esprimono la filosofia di una casa automobilistica che punta su tecnologia, efficienza e attenzione al dettaglio.
Design, dimensioni e abitabilità: stile scandinavo e comfort su misura
Con i suoi 5 metri di lunghezza e un passo di 3,10 metri, questo modello si distingue per proporzioni raffinate, aerodinamica evoluta (Cx 0,25) e una presenza su strada capace di ispirare eleganza e dinamismo. La silhouette fastback e la linea del tetto discendente verso il posteriore trasmettono equilibrio e sportività, mentre i celebri fari LED a “martello di Thor” e le luci posteriori a C conservano la tradizione stilistica scandinava.
L’assetto leggermente rialzato, le grandi ruote da 22 pollici e i volumi scolpiti conferiscono un aspetto imponente ma raffinato.
Entrando nell’abitacolo, si percepisce un’atmosfera luminosa e accogliente: grazie all’ampio tetto panoramico (elettrocromico su alcune versioni) e all’accurata distribuzione degli spazi, la sensazione di comfort è immediata. Sedili ergonomici con regolazioni elettriche, possibilità di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio, pavimento quasi piatto e superfici chiare contribuiscono a creare un ambiente tipicamente nordico, pensato per viaggiare rilassati anche sulle lunghe percorrenze.
- Spaziosità interna paragonabile a quella di un SUV
- Sedute basse e generosa libertà per testa e gambe
- Capacità bagagliaio posteriore variabile tra 400 e 446 litri
- Presenza di vano anteriore (frunk) da 22 a 49 litri per oggetti utili come i cavi di ricarica
Tecnologia innovativa e sistemi di sicurezza all’avanguardia
L’informatizzazione della ES90 segna uno standard elevato nella categoria. Cuore della dotazione tecnica è il doppio processore NVIDIA DRIVE AGX Orin, capace di 500 trilioni di operazioni al secondo, e un sistema operativo basato su Android Automotive integrato con Google. Gli aggiornamenti software over-the-air consentono di ottimizzare costantemente le funzioni e l’esperienza di bordo. L’interazione tra conducente e vettura diventa naturale, grazie ai display centrale verticale da 14,5” e alla strumentazione digitale da 9”, oltre all’Head-Up Display.
Sul fronte della protezione attiva e passiva, la dotazione di sicurezza comprende una suite di dispositivi Adas di ultima generazione:
- Radar, lidar, telecamere e sensori a ultrasuoni per la scansione a 360° dell’ambiente
- Supporto alla guida autonoma con rilevamento ostacoli fino a 250 metri anche in condizioni di scarsa visibilità
- Rilevamento di movimenti minimi nell’abitacolo, protezione dei passeggeri più piccoli e sistemi anti-abbandono
L’efficienza comunicativa tra sistemi di bordo e powertrain migliora le strategie di ricarica, navigazione e sicurezza, con la costante raccolta di dati sulle condizioni del manto stradale e aggiornamenti disponibili online.
Motorizzazioni, autonomia e prestazioni della Volvo ES90
L’offerta comprende esclusivamente powertrain elettrici, declinati in tre versioni:
- Single Motor: motore posteriore da 333 CV (245 kW), batteria da 88-92 kWh, autonomia fino a 650 km WLTP, trazione posteriore
- Twin Motor: doppio motore e trazione integrale, 449 CV (330 kW), batteria da 102-106 kWh, autonomia fino a 700 km WLTP
- Twin Motor Performance: trazione integrale, 680 CV (500 kW), 0-100 km/h in 4,0 secondi, autonomia fino a 700 km
L’adozione di un’architettura elettrica a 800V consente ricariche ultraveloci: fino a 350 kW (Twin Motor), raggiungendo dal 10 all’80% in circa 20 minuti o accumulando 300 km di autonomia in appena 10 minuti.
Per la versione Single Motor il picco di ricarica arriva a 300 kW. La modalità Plug and Charge semplifica ulteriormente le operazioni presso le colonnine pubbliche. Le prestazioni privilegiano comfort e sicurezza, con una velocità massima limitata a 180 km/h e consumi medi dichiarati tra 16 e 17,1 kWh/100 km.
L’attenzione all’efficienza si traduce in un’esperienza di guida fluida e rilassante, ottimizzata da sospensioni pneumatiche a controllo elettronico (di serie sulle versioni top), e una gestione software che adatta in tempo reale le risorse energetiche disponibile.
Interni, infotainment e materiali sostenibili
Lo stile degli interni si ispira alla tradizione minimalista scandinava, con materiali robusti, superfici chiare e grande attenzione all’ergonomia. Il sistema di infotainment Android Automotive dà accesso a una gamma completa di applicazioni Google (Maps, Assistant, Play Store, YouTube, Spotify) e si integra con servizi 5G per connessioni rapidissime e aggiornamenti costanti. Numerosi dettagli rendono la permanenza in abitacolo piacevole:
- Bowers & Wilkins con 25 altoparlanti, surround Dolby Atmos e tecnologia Abbey Road Studios (nelle versioni Ultra)
- Climatizzazione a 4 zone con purificatore d’aria capace di filtrare PM2,5 e allergeni
- Pad di ricarica wireless per smartphone (ventilato)
- Utilizzo diffuso di materiali riciclati e Nordico, derivato da PET recuperato e biomateriali certificati
- Legno certificato FSC e plastiche provenienti da processi sostenibili
Il comfort acustico è garantito dai vetri acustici e dall’eccellente insonorizzazione, mentre la qualità percepita si colloca al vertice della categoria. L’iniziativa Battery Passport permette di tracciare origine e sostenibilità dei materiali delle batterie tramite blockchain, aumentando la trasparenza verso i clienti attenti all’ambiente.
Prezzi, allestimenti e ricarica: tutte le opzioni per il mercato italiano
La gamma disponibile in Italia si articola su tre principali livelli di equipaggiamento:
- Core: versione d’ingresso con Single Motor da 333 CV, prezzo a partire da 75.000 euro
- Plus: offre dotazioni aggiuntive, sempre Single Motor, da 79.100 euro
- Ultra: top di gamma, disponibile con Twin Motor da 449 CV (da 92.670 euro) o Performance da 680 CV (da 98.070 euro)
La tabella riepiloga varianti motore, potenze, autonomia e prezzi base:
| Versione | Motore | Autonomia WLTP | Prezzo da |
| Core | Single Motor – 333 CV | Fino a 650 km | 75.000 € |
| Plus | Single Motor – 333 CV | Fino a 650 km | 79.100 € |
| Ultra | Twin Motor – 449 CV | Fino a 700 km | 92.670 € |
| Ultra Perf. | Twin Motor – 680 CV | Fino a 700 km | 98.070 € |
La ricarica domestica è possibile a 11 kW in corrente alternata, ma le versioni a maggiore capacità batteria supportano la modalità bidirezionale, offrendo la possibilità di alimentare dispositivi esterni o restituire energia alla rete. Gli incentivi all’acquisto e le offerte finanziarie dedicate variano in base alla regione e agli accordi con i concessionari. La produzione della Single Motor inizia da agosto 2025, Twin Motor da marzo 2026.
