Prosegue il buon momento del mercato italiano dell’auto che, nel mese di luglio, ha fatto registrare una crescita del 14,5% (131.500 unità immatricolate) rispetto allo stesso mese del 2014. Nei primi sette mesi dell’anno in corso, inoltre, la Motorizzazione ha immatricolato 1.005.409 nuove autovetture in totale, ossia il 15,19% in più rispetto allo stesso arco temporale del 2014 (872.856).
FCA CRESCE PIU’ DEL MERCATO – FCA continua ad avere una crescita superiore a quella dell’intero mercato italiano dell’auto. Fiat Chrysler Automobiles ha venduto 37.248 vetture lo scorso mese, ossia il 19,33% in più rispetto a luglio 2014. Grazie a queste performance, oggi il Gruppo guidato da Sergio Marchionne detiene il 28,41% del mercato nazionale delle quattro ruote. Nei primi sette mesi del 2015 sono state immatricolate 285.606 vetture di FCA (+17,35%). Maestosa Jeep che, il mese scorso, ha fatto registrare un sontuoso + 247,2%. Bene anche gli altri marchi: Fiat (+15,3%, meglio della media del mercato), Lancia (+13,8% ottenuto in pratica solo con la Ypsilon) e Alfa Romeo (+4,7%, inizia a farsi sentire l’effetto Giulia, ma sono state le circa 1.700 immatricolazioni della Giulietta ad aver far lievitare le performance del Biscione). Dopo mesi di tentativi, inoltre, la Fiat 500X è riuscita a entrare nella classifica delle 10 auto più vendute in Italia a luglio 2015, portando a sei il numero di modelli italiani in Top 10.
PANDA: UN DOMINIO INCONTRASTATO – Stando ai dati forniti del Ministero dei Trasporti, questa la graduatoria delle 10 auto più vendute in Italia a luglio 2015.
- Fiat Panda (11.233 unità immatricolate)
- Fiat Punto (5.515)
- Lancia Ypsilon (4.427)
- Volkswagen Golf (4.127)
- Renault Clio (3.828)
- Volkswagen Polo (3.384)
- Fiat 500X (3.240)
- Ford Fiesta (3.227)
- Fiat 500L (3.202)
- Fiat 500 (2.979)
Stupisce il risultato conseguito dalla Golf, prossima al gradino più basso del podio, occupato da ben tre anni da soli modelli FCA. Sorprende, invece, il crollo della 500L, fino a giugno quarta in graduatoria e, per buona parte del 2015, proprietaria della terza piazza. Comprensibile, infine, l’ultimo posto della 500 nella classifica delle 10 auto più vendute in Italia a luglio 2015. Le immatricolazione del modello, il mese scorso, sono state brevemente interrotte per permettere agli automobilisti di prenotare il restyling del mitico Cinquino, i cui primi esemplari arriveranno solo a settembre.
