La casa di Ingolstadt ha infatti introdotto le nuove versioni e-hybrid di Audi A5. disponibili sia in configurazione berlina che Avant, dando forma a un perfetto equilibrio tra prestazioni sportive, efficienza energetica e comfort da segmento superiore. Con questa scelta, il brand tedesco compie un altro passo verso la transizione elettrificata, offrendo una plug-in hybrid da 299 cavalli, in grado di soddisfare sia chi cerca potenza, sia chi non vuole rinunciare a una mobilità sostenibile.
Linee affilate e cura sartoriale
L’evoluzione stilistica della nuova Audi A5 e-hybrid non stravolge l’identità della vettura, ma ne esalta le proporzioni muscolari e la silhouette raffinata. La berlina si presenta con un frontale rinnovato, dove i gruppi ottici Matrix LED si integrano armoniosamente con la griglia Single Frame, ora più ampia e bassa. Anche la Avant, tradizionalmente amata da chi cerca una station wagon dalle linee dinamiche, guadagna in presenza scenica grazie a passaruota marcati, terminali di scarico discreti e un profilo allungato che ne sottolinea la sportività. I dettagli cromati, i cerchi in lega dal disegno specifico e le finiture dedicate rafforzano il carattere premium del modello.
Aprendo le portiere, l’atmosfera che si respira nell’abitacolo è di assoluto pregio. I sedili, realizzati con materiali sostenibili ma dall’aspetto lussuoso, accolgono guidatore e passeggeri con un’ergonomia pensata per viaggiare a lungo senza affaticamento. La plancia digitale integra il sistema MMI touch response, che grazie allo schermo da 10,1 pollici permette di controllare climatizzazione, navigazione, multimedia e impostazioni di guida con gesti semplici e intuitivi. Ogni comando è retroilluminato, ogni superficie è trattata con materiali soft-touch. Chi viaggia in A5, percepisce immediatamente la cura quasi artigianale con cui ogni dettaglio è stato progettato.
Tecnologia plug-in e potenza da sportiva
La vera rivoluzione della nuova A5 risiede sotto il cofano. Audi ha scelto di abbinare un motore benzina 2.0 TFSI da 252 CV a un motore elettrico da 143 CV, creando un sistema ibrido plug-in capace di sviluppare una potenza complessiva di 299 cavalli. Questa configurazione consente non solo di avere scatti brucianti, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi, ma anche di percorrere interi tragitti quotidiani in modalità 100% elettrica, silenziosa e a zero emissioni.
La batteria agli ioni di litio da 25,9 kWh (20,7 kWh effettivi) è posizionata in modo tale da non penalizzare il bagagliaio e da mantenere un baricentro basso, utile alla tenuta di strada. Grazie a questa capacità, l’A5 plug-in può raggiungere un’autonomia elettrica fino a 110 km nel ciclo WLTP, superando nettamente la media della categoria. Per quanto riguarda la ricarica, collegandosi a una wallbox domestica da 11 kW, il tempo di rifornimento completo è di poco superiore alle due ore e mezza, un valore che consente di affrontare ogni giornata lavorativa con un’autonomia sempre pronta.
Audi ha progettato il sistema di gestione energetica affinché la transizione tra termico ed elettrico sia impercettibile. Il conducente può selezionare diverse modalità di guida, da quelle più sportive a quelle orientate all’efficienza, con logiche predittive che utilizzano anche i dati del navigatore per ottimizzare i consumi. In città si può viaggiare con zero emissioni, mentre in autostrada la sinergia tra i due motori garantisce riprese potenti, consumi contenuti e viaggi rilassati.
Sicurezza e infotainment di ultima generazione
Tecnologicamente, la nuova Audi A5 e-hybrid è tra le più avanzate del suo segmento. Al centro dell’esperienza digitale c’è l’ultima generazione del sistema MMI touch, che consente una navigazione fluida tra le funzioni di bordo. Il Virtual Cockpit Plus, completamente configurabile, permette al conducente di visualizzare in tempo reale autonomia, consumi elettrici, mappa satellitare o dati prestazionali, con una grafica pulita e personalizzabile. La compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto è di serie, così come la possibilità di aggiornare il software della vettura via OTA.
Sul fronte della sicurezza, l’A5 integra una suite completa di ADAS, che comprende il cruise control adattivo, il mantenimento di corsia, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti, oltre al sistema di assistenza al parcheggio. Queste tecnologie lavorano in sinergia per creare una guida semiautonoma fluida e protetta, particolarmente utile nei lunghi viaggi o nel traffico intenso.
L’impianto audio firmato Bang & Olufsen regala un’esperienza sonora immersiva, con 19 altoparlanti e una potenza totale che trasforma ogni tragitto in un concerto privato.
Prezzi, disponibilità e posizionamento
Le nuove Audi A5 e-hybrid saranno disponibili nelle concessionarie italiane con un prezzo base di 48.950 euro per la versione berlina e 50.850 euro per la Avant. Entrambe le configurazioni condividono lo stesso schema tecnico e le stesse dotazioni principali, ma si rivolgono a pubblici differenti. La berlina è perfetta per chi predilige linee affilate e una guida più dinamica; la Avant è la scelta per chi cerca spazio, versatilità e un design sportivo anche con il portellone posteriore.
Questa politica di prezzi rende la A5 plug-in una delle proposte più complete ed equilibrate nella fascia premium, con un rapporto contenuti/prezzo tra i migliori del mercato. In aggiunta, la motorizzazione elettrificata consente di accedere agli incentivi statali e regionali destinati alle vetture a basse emissioni.
