Autovelox registrato, la multa non è sempre valida

Negli ultimi anni, l’automazione dei rilevamenti di velocità è stata soggetta a continui aggiornamenti normativi. Questi cambiamenti, accompagnati da numerose sentenze, hanno reso necessario saper distinguere tra multe correttamente emesse e sanzioni annullabili. La presenza di piattaforme istituzionali permette oggi a ciascun automobilista di verificare in autonomia la regolarità degli autovelox e, in caso di irregolarità, di valutare strumenti per l’opposizione.

Quando la multa da autovelox è valida e quando può essere annullata

Perché una sanzione elevata da autovelox sia legittima, devono essere rispettati specifici requisiti tecnici e amministrativi. In primo luogo, il dispositivo deve essere omologato secondo l’articolo 142 del Codice della Strada, che prevede l’omologazione quale prova di affidabilità e precisione strumentale. La sola approvazione non basta: solo la verifica dell’omologazione garantisce la validità della contestazione.

• Segnalazione visibile: ogni rilevatore di velocità va preceduto dai cartelli “controllo elettronico della velocità” ben visibili, posti a distanza regolamentare, pena l’annullabilità.
• Taratura annuale: la regolare calibrazione del dispositivo, con certificato aggiornato, è obbligatoria per via delle oscillazioni tecniche che potrebbero falsare i dati rilevati.
• Verbale dettagliato: il documento notificato all’automobilista deve riportare marca, modello, posizione, estremi dell’omologazione e dati precisi sull’infrazione (ora, luogo, velocità registrata).
• Notifica entro 90 giorni: il verbale deve arrivare all’interessato entro tale termine dalla data effettiva dell’infrazione, come stabilito dall’articolo 201 C.d.S.

Tra i motivi frequenti di annullamento figurano:

• Assenza di omologazione del dispositivo;
• Mancanza o scarsa visibilità della segnaletica;
• Verbali con dati errati sull’autovelox o sull’infrazione;
• Mancato rispetto della procedura di notifica.

Oltre a questi fattori, la recente pubblicazione del registro ufficiale degli autovelox autorizzati consente di escludere dalla validità tutte le sanzioni prodotte da strumenti non censiti alla piattaforma ministeriale all’atto dell’infrazione. L’eventuale presenza del dispositivo nell’elenco, tuttavia, non sostituisce la necessità dell’omologazione tecnica.

Come presentare ricorso contro una multa da autovelox

Ricevuta una sanzione, l’automobilista può verificare i presupposti per un’opposizione consultando i dati riportati nel verbale e controllando la regolarità dell’autovelox tramite la piattaforma ministeriale e, se necessario, richiedendo l’accesso agli atti all’ente competente.

• Ricorso al Prefetto: si può presentare gratuitamente entro 60 giorni dalla notifica direttamente al Prefetto, con possibilità di allegare prove come screenshot del registro MIT o certificati d’omologazione assenti. Il rischio è che, in caso di rigetto, la sanzione possa essere raddoppiata.
• Ricorso al Giudice di Pace: si presenta entro 30 giorni dalla notifica. Prevede il pagamento del contributo unificato ma permette una valutazione più approfondita anche dei vizi meno evidenti o delle interpretazioni giurisprudenziali più recenti.

La procedura richiede la presentazione di documentazione dettagliata, come:

• Verbale originale della sanzione;
• Copia della carta di circolazione e documentazione sul dispositivo (omologazione, taratura);
• Foto del tratto stradale utile a mostrare l’assenza o difetti della segnaletica.

Nel caso in cui il verbale attesti falsamente l’omologazione, alcune sentenze prevedono come prerequisito anche la denuncia per falso verso l’ente redattore. Tuttavia, la maggior parte delle opposizioni ben motivate si fonda sulla sola assenza del requisito tecnico o procedurale.

La scelta della via più efficace dipende dalla complessità del caso: sulle contestazioni formali è preferibile il ricorso amministrativo, mentre le questioni più tecniche trovano maggior tutela in sede giudiziaria.