Il segmento delle compatte premium si arricchisce di una delle proposte più avanzate tecnologicamente. Mercedes-Benz inaugura una nuova fase presentando un’auto che punta a ridefinire le regole della categoria elettrica, unendo efficienza, autonomia, interni innovativi e un’estetica distintiva. Forte di una lunga tradizione nell’innovazione automobilistica e attenta alle aspettative della clientela europea, la Stella affronta il passaggio all’elettrico sfruttando esperienza e tecnologie proprietarie. L’arrivo della nuova CLA segna una tappa significativa, particolarmente interessante per chi esige sostenibilità senza rinunciare a comfort, prestazioni e qualità costruttiva tipica del marchio tedesco.
Design e innovazione: esterni, interni e tecnologia della nuova Mercedes CLA elettrica
Il nuovo corso stilistico di Mercedes trova espressione in una carrozzeria slanciata e filante, caratterizzata da linee morbide e superfici pulite che rendono la vettura immediatamente riconoscibile. Il frontale integra un pannello illuminato con 142 stelle LED tridimensionali, vera firma della nuova generazione, mentre la fascia luminosa che collega i gruppi ottici accentua la larghezza e il carattere dinamico. Il tetto scende dolcemente verso il posteriore, disegnando un profilo da coupé a quattro porte, soluzione tipica della filosofia fastback già apprezzata nelle precedenti generazioni.
L’aerodinamica assume un ruolo da protagonista: con un Cx di appena 0,21, la CLA elettrica si conferma tra le berline più efficienti al mondo. Elementi come maniglie a filo carrozzeria, cerchi aerodinamici e fondo completamente carenato contribuiscono a minimizzare la resistenza, agendo sia sui consumi sia sul comfort acustico alle alte velocità.
All’interno, l’ambiente si trasforma all’insegna del tecnolusso minimalista. La plancia accoglie la soluzione Superscreen MBUX, comprendente uno schermo da 10,25″ per la strumentazione digitale e un display centrale touch da 14″ integrati in una superficie vetrata continua (disponibile anche per il passeggero). Illuminazione ambientale multicolore, materiali rivestiti in pelle e alcantara, sedili con funzione massaggio e regolazioni elettriche completano un abitacolo pensato per offrire esperienza premium su ogni tragitto. Spicca la console centrale sospesa, con portabicchieri e ricarica wireless a disposizione di guidatore e passeggero. Notevole la cura nei dettagli: le bocchette dell’aria retroilluminate e il gioco di luci a tema “stella” rafforzano il legame visivo con l’esterno.
Piattaforma MMA e motorizzazioni: architettura e soluzioni tecniche avanzate
Sviluppata su base MMA (Mercedes Modular Architecture), la nuova CLA è il primo modello della Casa a sfruttare un’architettura interamente progettata per powertrain elettrici e, in prospettiva, per le versioni mild hybrid. Questa piattaforma porta la batteria in posizione ribassata e suddivisa in quattro moduli, migliorando bilanciamento e tenuta di strada. L’architettura a 800 V consente ricariche ultra-rapide: fino a 320 kW in corrente continua, permettendo di recuperare 310 km in appena 10 minuti e supportando anche la ricarica bidirezionale (V2H e V2G).
- Batterie disponibili da 58 o 85 kWh
- Motori sincroni a magneti permanenti da 200 kW (circa 272 CV), progettati internamente da Mercedes-Benz
- Trasmissione a due velocità per un’efficienza ancora superiore anche sui lunghi percorsi
Al lancio sono previste tre configurazioni elettriche principali: la CLA 200 EQ (batteria 58 kWh), la CLA 250+ (batteria 85 kWh e autonomia fino a 792 km WLTP), e la CLA 350 4MATIC (4 ruote motrici, 771 km WLTP). La piattaforma resta aperta a varianti future come Station Wagon (Shooting Brake) e versioni ibride avanzate a 48 Volt, testimonianza della versatilità progettuale.
Efficienza e autonomia reale: consumi, dati e prove su strada
Prestazioni energetiche e autonomia sono tra i punti di forza della compatta della Stella. In condizioni di utilizzo reale, la CLA 250+ si è distinta con una media consumi notevolmente bassa: rilevati tra 12,3 e 14,7 kWh/100 km su percorsi misti, ben vicini ai valori omologati. Su strade extraurbane e autostrade, test indipendenti hanno documentato percorrenze di oltre 700 km con una singola carica, incluse prove monitorate su percorsi impegnativi come il Grande Raccordo Anulare romano.
L’ottimizzazione si estende alla componente software, con navigazione intelligente che suggerisce le soste di ricarica e prenotazione diretta delle colonnine tramite MB.CHARGE. La gestione termica attiva delle batterie e il recupero energetico su tre livelli, regolabile dal conducente, assicurano sempre il massimo rendimento.
| Versione | Batteria (kWh) | Autonomia WLTP (km) | Potenza (kW) |
| CLA 200 EQ | 58 | 542 | – |
| CLA 250+ | 85 | 792 | 200 |
| CLA 350 4MATIC | 85 | 771 | 220 |
La costanza nei dati in diverse situazioni di guida reale trasmette un senso di affidabilità, rafforzando la credibilità del progetto.
Esperienza di guida e comfort: prestazioni, ADAS e connettività
A bordo della nuova CLA elettrica si percepisce subito la vocazione al comfort e alla tecnologia. Il comportamento stradale privilegia la rilassatezza e la sicurezza, con uno sterzo preciso e sospensioni in grado di assorbire asperità, senza sacrificare il piacere di guida su percorsi misti. La silenziosità è esemplare, grazie anche alla cura dell’isolamento acustico e alla riduzione delle vibrazioni, rendendola ideale per le lunghe percorrenze.
La dotazione di sistemi di assistenza avanzata (ADAS) è all’avanguardia: la Mercedes CLA presenta – a seconda delle versioni – cruise control adattivo, mantenimento corsia, funzione di sterzata e cambio automatico di corsia (SAE livello 2++) e parcheggio automatico avanzato, sostenuti da otto telecamere, sensori radar/ultrasuoni e aggiornamenti software over-the-air gestiti dall’architettura MB.OS.
- Connettività nativa Google Maps, Google Gemini per assistenza contestuale
- Interfaccia vocale avanzata (anche con intelligenza artificiale generativa)
- Profile personalizzati e gestione device tramite “Mercedes me ID”
Tali soluzioni dimostrano come l’esperienza al volante sia pensata per garantire facilità d’uso, sicurezza attiva e coinvolgimento costante.
Prezzi, versioni e concorrenti della Mercedes CLA elettrica
La strategia di posizionamento della nuova CLA elettrica punta al segmento premium compatto. La versione 200 EQ parte da 50.600 euro, mentre la CLA 250+ si posiziona a 56.600 euro; la 350 4MATIC raggiunge 62.200 euro. I principali allestimenti – Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus – includono già dotazioni di rilievo, mentre le configurazioni più ricche propongono head-up display, impianti audio Burmester e cerchi fino a 19″.
Dirette concorrenti nel mercato europeo sono Tesla Model 3, Polestar 2, BMW i4 e Audi Q4 e-tron Sportback, ciascuna con punti di forza specifici ma nessuna che raggiunge simultaneamente lo stesso equilibrio tra autonomia reale, qualità di bordo, efficienza di ricarica e dotazione di sicurezza digitale. Il debutto delle varianti Shooting Brake e ibride nel corso del prossimo anno amplia ulteriormente la gamma, rafforzando la competitività della CLA elettrica nell’offerta dell’e-mobility contemporanea.
