L’ultima evoluzione del celebre SUV coreano segna un rinnovamento mirato alla gamma motori, conservando tutti gli aspetti che hanno reso questo modello uno dei più venduti del segmento C-SUV. Oltre 230.000 unità circolano sulle strade italiane, segno tangibile dell’apprezzamento da parte di privati e flotte aziendali. Il nuovo corso della Tucson, giunto con il Model Year 2026, non introduce modifiche all’architettura di listino o alle strategie di prezzo, ma si concentra nello specifico sul miglioramento della mobilità elettrificata, che oggi offre un’esperienza di guida ancora più appagante. Prosegue così la tradizione del marchio Hyundai nello sviluppo di veicoli efficienti, tecnologicamente evoluti e adatti sia all’uso familiare che alle esigenze di mobilità urbana e extraurbana.
I punti nodali dell’attuale versione comprendono l’arrivo di un sistema full hybrid da 239 CV, la conferma di propulsori benzina e diesel, e una gamma ricca di dotazioni fin dalle versioni d’accesso. Elementi quali sicurezza avanzata, comfort superiore e grande attenzione alla connettività fanno parte integrante della proposta. Restano quindi invariate le caratteristiche che identificano Tucson come SUV dallo stile deciso, altamente personalizzabile e capace di adattarsi ad ogni necessità, grazie anche alla presenza di nuove finiture esclusive dedicate al mercato italiano, come l’apprezzata Dark Line.
Motorizzazioni Hyundai Tucson 2026: focus sul nuovo 1.6 T-GDI Full Hybrid da 239 CV
L’aggiornamento principale introduce un powertrain full hybrid ottimizzato, al vertice dell’offerta. La configurazione prevede il noto 1.6 T-GDI turbo benzina, associato a un motore elettrico e ad un cambio automatico a sei rapporti. Il nuovo sistema sviluppa una potenza di 239 CV, con una spinta superiore rispetto ai 215 CV del modello uscente, offrendo un’accelerazione migliorata, con tempi di 0-100 km/h abbattuti e una velocità massima che ora raggiunge i 196 km/h.
La filosofia progettuale Hyundai per la versione 2026 ha dato enfasi alla componente elettrica del sistema: il motore elettrico cresce a 82 CV (+17 CV), mentre il motore termico sale a 180 CV (+20 CV), con la batteria da 1,49 kWh che fornisce energia anche per brevi tratti in modalità esclusivamente elettrica. L’efficienza migliora, con emissioni di CO2 dichiarate pari a 124-139 g/km secondo configurazione (2WD o 4WD) e valori di consumo stimati in 6,1-6,6 l/100 km su ciclo misto WLTP.
Questa tecnologia ibrida garantisce silenziosità, rapidità di risposta e una guida fluida sia in città sia nelle tratte extraurbane, beneficiando di una versatilità accentuata dal sistema a doppia trazione (anteriore o integrale). Rimangono inoltre in gamma il benzina 1.6 T-GDI 150 CV, abbinabile a cambio manuale o automatico DCT, e il Diesel mild-hybrid 1.6 CRDi 136 CV, rivolto a chi percorre lunghe distanze. La scelta per il cliente si mantiene ampia e moderna, aspettando l’arrivo della versione plug-in annunciata per i prossimi mesi.
Design, comfort degli interni e innovazioni tecnologiche
Lo stile della Tucson non subisce rivoluzioni, ma enfatizza i punti di forza che hanno consolidato la sua reputazione: linee scolpite, proporzioni armoniose e una presenza su strada di forte personalità. I dettagli specifici dei vari allestimenti, come cerchi Glossy Grey o griglie cromate nere nella Dark Line, ampliano la personalizzazione anche per un pubblico esigente.
All’interno, il SUV di segmento C propone una delle abitabilità più generose della categoria, con un bagagliaio che parte da 616 litri nella versione full hybrid, espandibile fino a 1.795 litri. La plancia integra il doppio display curvo da 12,3 pollici, vero punto focale dell’ambiente di bordo dove strumentazione e infotainment convivono in uno spazio ergonomico, minimalista e tecnologico. Sulla console centrale è disponibile la ricarica wireless per dispositivi mobili, mentre il selettore del cambio, dislocato sul piantone dello sterzo, libera spazio utile per oggetti e documenti.
Connettività e infotainment raggiungono livelli premium grazie agli aggiornamenti Over-the-Air, alla presenza della Digital Key 2.0 (per accesso e avvio con smartphone), al sistema Bluelink e all’integrazione Apple CarPlay/Android Auto wireless. Completano l’esperienza un impianto audio Krell Premium e sedili regolabili e riscaldati, secondo configurazione, per una qualità percepita elevata e un comfort da vettura di categoria superiore.
Gamma allestimenti, sicurezza e dotazioni di serie
L’offerta rimane strutturata sui quattro allestimenti principali – XTech, Business, Excellence, N Line – cui si aggiunge la nuova Dark Line e i pacchetti opzionali Lounge, Premium e Deluxe pensati per chi ricerca la massima personalizzazione. Fin dal modello d’ingresso, la dotazione comprende elementi di sicurezza attiva e preventiva Hyundai SmartSense, tra cui il Forward Collision Assist, Lane Following Assist, Intelligent Speed Limit Assist e Driver Attention Warning.
I punti salienti degli equipaggiamenti sono così suddivisi:
- XTech: Fari full LED, cerchi in lega da 17”, doppio display da 12,3”, sensori di parcheggio anteriori/posteriori con retrocamera, navigazione e compatibilità infotainment wireless.
- Business: Cerchi da 18”, Blind Spot Collision Avoidance Assist, Smart Cruise Control su versioni automatiche, vetri oscurati, cluster digitale, climatizzatore bi-zona, sedili regolabili elettricamente.
- Excellence: Inserti premium come i fari Matrix LED, portellone elettrico, head-up display, sistema audio ad alte prestazioni e sedili/volante riscaldabili.
- N Line: Caratterizzazione sportiva con cerchi dedicati da 19”, dettagli rossi per interni e sedili sportivi regolabili elettricamente.
- Dark Line: Soluzioni stilistiche specifiche per l’Italia, quali badge e dettagli neri, interni dedicati e dotazioni avanzate in linea con la fascia media della gamma.
La sicurezza resta ai vertici del segmento, sia per la presenza degli ADAS di ultima generazione sia per gli avanzati sistemi di connettività e gestione del veicolo, pensati per garantire protezione, comfort e un controllo totale in ogni condizione di utilizzo.
Prezzi, versioni speciali e conclusioni sulla proposta Tucson MY26
I listini partono da 33.400 euro (benzina 150 CV XTech), raggiungendo i 37.500 euro per la nuova versione full hybrid XTech da 239 CV con trazione anteriore. Alla base della gamma l’equipaggiamento è già molto ricco; le cifre salgono con l’aumentare delle dotazioni, arrivando ai 44.600 euro delle versioni Excellence e N Line, offerte anche nella variante integrale.
Trovano spazio anche i pacchetti opzionali per la guida assistita avanzata (Premium e Deluxe) che includono il tetto panoramico e la digital key, e, in esclusiva per il mercato italiano, la versione Dark Line proposta a 34.900 euro, pensata per chi desidera uno stile distintivo abbinato a dotazioni di rango superiore.
| Motore/Allestimento | Prezzo a partire da (€) |
| 1.6 T-GDI 150 CV XTech | 33.400 |
| 1.6 HEV 239 CV XTech | 37.500 |
| 1.6 HEV 239 CV Excellence/N Line 4WD | 44.600 |
| Dark Line 1.6 T-GDI 150 CV | 34.900 |
La rinnovata offerta valorizza il concetto di SUV accessibile, affidabile e contemporaneo, senza incidere sui prezzi nonostante il miglioramento delle performance e l’incremento della tecnologia a bordo. Rimane invariato l’equilibrio che ha reso Tucson uno dei modelli più amati e scelti, offrendo oggi più possibilità di personalizzazione e motorizzazioni in linea con la domanda attuale di efficienza, sostenibilità e piacere di guida.
