Leapmotor C10 REEV si presenta come una delle più interessanti novità nel segmento dei SUV ibridi di nuova generazione, con una formula tecnica inedita per il mercato europeo. Il modello rappresenta il frutto della collaborazione tra la casa cinese Leapmotor e il colosso automobilistico Stellantis, che ne curerà la distribuzione in Europa attraverso la rete del gruppo. Presentata in anteprima al Salone di Bruxelles 2025, la C10 REEV vuole essere molto più di una semplice alternativa: aspira a rivoluzionare il concetto stesso di ibrido, proponendo prestazioni elettriche abbinate a un motore termico ausiliario, utilizzato solo per generare energia.
Tecnologia REEV: un nuovo standard per l’ibrido intelligente
La C10 REEV si basa su un sistema Range-Extended Electric Vehicle, che affida la trazione a un motore elettrico da 158 kW (circa 215 cavalli). A supporto, un motore benzina 1.5 litri entra in funzione non per muovere le ruote, ma solo per ricaricare la batteria, comportandosi come un generatore dedicato. Questo schema permette di eliminare l’ansia da autonomia, tipica dei veicoli elettrici, pur garantendo un’esperienza di guida completamente elettrica nella maggior parte dei casi. Secondo i dati ufficiali, l’autonomia elettrica dichiarata è di circa 145 km nel ciclo WLTP, più che sufficiente per la quotidianità urbana e suburbana.
Quando le condizioni lo richiedono, entra in funzione il generatore termico, che estende l’autonomia fino a oltre 950 km complessivi, trasformando la C10 in una delle ibride più efficienti oggi disponibili. I consumi ufficiali di carburante sono contenuti in 0,4 l/100 km, con emissioni di CO₂ ridotte a 10 g/km, numeri che la rendono competitiva anche rispetto ad alcuni veicoli elettrici puri. Questa soluzione permette alla C10 REEV di adattarsi a qualunque scenario di utilizzo, con una gestione intelligente dell’energia che ottimizza prestazioni e costi operativi.
Design moderno e abitacolo tecnologico
Dal punto di vista estetico, la Leapmotor C10 REEV si presenta con forme pulite, proporzioni equilibrate e un linguaggio stilistico contemporaneo, in linea con il gusto europeo. Il frontale è caratterizzato da una firma luminosa continua e da proiettori a LED integrati, mentre il posteriore sfoggia un gruppo ottico a tutta larghezza e una linea di cintura alta, che accentua il carattere robusto del modello. Il profilo laterale è scolpito ma privo di eccessi, con una silhouette aerodinamica che migliora l’efficienza e rafforza la sensazione di modernità.
All’interno, l’abitacolo è un trionfo di tecnologia e razionalità ergonomica. Spiccano il cruscotto digitale da 10,25 pollici e il display centrale da 14,6 pollici, che gestisce infotainment, climatizzazione e funzioni veicolo. Il sistema operativo è fluido, intuitivo e aggiornabile OTA, con pieno supporto a Apple CarPlay e Android Auto. Non manca un impianto audio da 840 watt con 12 altoparlanti, che trasforma l’abitacolo in una lounge acustica, mentre il tetto panoramico da 2,1 metri quadrati amplifica la sensazione di luce e spazio.
Dal punto di vista pratico, la C10 REEV offre un bagagliaio da 435 litri, che può raggiungere 1.410 litri abbattendo i sedili posteriori. La qualità dei materiali è curata, con rivestimenti soft-touch, inserti in metallo e sedili avvolgenti, riscaldabili e ventilati.
Arrivo in Europa e ambizioni globali
La Leapmotor C10 REEV è stata presentata in anteprima europea nel gennaio 2025, in occasione del Salone dell’Automobile di Bruxelles, uno dei palcoscenici più importanti per le novità della mobilità sostenibile. Il debutto ha segnato non solo l’arrivo di un nuovo modello, ma anche l’inizio della strategia congiunta tra Leapmotor e Stellantis, finalizzata a introdurre in Europa una gamma completa di veicoli elettrificati ad alto contenuto tecnologico. In base agli accordi, la distribuzione sarà curata attraverso la rete di concessionari Stellantis.
Il prezzo di partenza previsto per la C10 REEV si aggira attorno ai 36.500 euro, una cifra altamente competitiva considerando la dotazione tecnologica, l’autonomia estesa e la configurazione innovativa del powertrain. Questo posizionamento la colloca a metà strada tra i SUV compatti elettrici e le ibride plug-in di fascia media, offrendo una soluzione concreta per chi cerca efficienza e flessibilità senza rinunciare a design e qualità. Il lancio italiano è previsto entro la fine del 2025, con disponibilità iniziale nelle versioni più accessoriate e, a seguire, con varianti base più accessibili.
L’ambizione di Leapmotor è chiara: diventare in pochi anni uno dei principali attori nel settore delle auto elettrificate in Europa, facendo leva su prezzi aggressivi, alleanze strategiche e tecnologia proprietaria. La C10 REEV è il primo tassello di un puzzle molto più ampio, che vedrà il marchio cinese confrontarsi direttamente con i colossi del segmento C SUV elettrificato.
