La nuova Audi Q5 di terza generazione si affaccia sul mercato per consolidare il proprio ruolo di suv premium per eccellenza nel segmento medio-alto. Con un design più dinamico, interni aggiornati e motorizzazioni efficienti, la versione 2.0 TDI mild hybrid da 204 CV si propone come la scelta ideale per chi cerca il perfetto compromesso tra comfort, tecnologia e consumi contenuti. La prova su strada dimostra come Audi abbia lavorato in profondità per evolvere un modello già vincente, senza stravolgerne i punti di forza.
Le forme sono più affilate rispetto al passato, la presenza su strada è imponente ma elegante, e la firma luminosa anteriore – ridisegnata con tecnologia Matrix LED digitale – conferisce alla vettura un’identità immediatamente riconoscibile, anche a distanza. La lunghezza cresce fino a 4,72 metri, mentre la larghezza di 1,90 metri accentua la sensazione di robustezza. L’impatto visivo è completato da una griglia single frame più scolpita e da un paraurti ridisegnato che accentua la sportività del frontale. Il risultato è un suv che riesce a essere raffinato senza rinunciare a una vena aggressiva, particolarmente marcata nelle versioni con allestimento S line.
Abitacolo digitale e qualità percepita della nuova Audi Q5
Salendo a bordo, la sensazione è quella di un ambiente progettato con grande attenzione al dettaglio. L’abitacolo della nuova Audi Q5 è stato ripensato per offrire una combinazione di comfort premium e tecnologia di ultima generazione. Al centro della plancia domina un display da 14,5 pollici, integrato in un sistema di infotainment basato su Android Automotive, capace di garantire un’interazione fluida e personalizzabile con ogni aspetto del veicolo. Il cruscotto digitale da 11,9 pollici consente una visualizzazione configurabile delle informazioni, con grafiche nitide e reattive.
I materiali impiegati nella costruzione degli interni riflettono la cura tipica del marchio tedesco. Inserti in alluminio spazzolato, finiture in pelle traforata e superfici soft-touch contribuiscono a creare un’atmosfera raffinata. Il climatizzatore automatico tri-zona, la retroilluminazione ambientale personalizzabile e il sistema audio premium opzionale elevano ulteriormente il livello percepito dell’abitacolo.
Lo spazio a bordo è abbondante, con una seconda fila che offre generoso agio per le gambe anche ai passeggeri più alti. Il vano bagagli, capiente e ben rifinito, si conferma pratico grazie al pianale regolabile e alla possibilità di abbattere i sedili posteriori in configurazione 40:20:40. Tutto è studiato per offrire un’esperienza di viaggio confortevole e versatile, sia per gli spostamenti quotidiani che per le lunghe percorrenze.
Su strada tra equilibrio ed efficienza, il diesel Audi è ancora un riferimento
Durante il test drive, la Audi Q5 2.0 TDI mild hybrid ha dimostrato perché il diesel, nella sua forma più evoluta, ha ancora molto da dire. Il quattro cilindri da 204 CV, abbinato a un sistema ibrido leggero a 48 Volt, si rivela fluido, silenzioso e brillante in ripresa. La coppia di 400 Nm è disponibile già a bassi regimi, e il cambio S tronic a 7 rapporti risponde prontamente in ogni condizione.
L’auto accelera da 0 a 100 km/h in circa 7,4 secondi, un tempo più che adeguato per la categoria, mentre la velocità massima di 226 km/h sottolinea la vocazione da macinatrice di chilometri dell’intero progetto. Ma è sul fronte dei consumi che questa motorizzazione colpisce davvero: nel corso della prova, effettuata su un percorso misto di oltre 350 chilometri tra urbano, extraurbano e tratti autostradali, il consumo medio rilevato si è attestato sui 5,1 litri ogni 100 chilometri, equivalente a quasi 20 km/l.
Il comportamento dinamico, come da tradizione Audi, è equilibrato e rassicurante. La trazione integrale quattro garantisce tenuta in ogni contesto, mentre le sospensioni, disponibili anche in configurazione pneumatica adattiva, assorbono ogni asperità del terreno. L’insonorizzazione è curata nei minimi dettagli, e l’assetto trasmette una sensazione di controllo totale, anche a velocità sostenute. I numerosi sistemi di assistenza alla guida – dal cruise control adattivo al mantenimento della corsia – lavorano in modo discreto ma efficace.
Versatilità premium con un prezzo da premium: vale la pena?
La terza generazione della Audi Q5 con motore diesel mild hybrid è una delle proposte più complete nel panorama dei suv premium. Il prezzo di listino per la versione base si attesta a circa 57.550 euro, ma può salire superando quota 70.000 euro se si opta per le versioni più accessoriate e ricche di optional. Ma l’elevato livello tecnologico, la qualità costruttiva e le prestazioni offerte giustificano l’investimento per chi cerca un’auto comoda, efficiente e adatta a ogni utilizzo.
