Audi S3 2024 riceve un restyling che la rende più attraente e performante, consolidando il suo status di riferimento tra le compatte sportive di lusso. Le novità più evidenti si concentrano sul frontale, con una calandra Singleframe ridisegnata, più larga e piatta, che esalta la sportività del veicolo.
L’adozione di fari Matrix Led con quattro diverse firme luminose intercambiabili permette una personalizzazione mai vista prima in un’Audi di questa categoria. Anche il posteriore è stato affinato, con un nuovo diffusore e quattro terminali di scarico, tipici della linea “S”. Il pacchetto estetico si completa con nuovi colori metallizzati, tra cui spiccano il Daytona Grey opaco e il District Green, pensati per rafforzare la presenza su strada del modello
Audi S3 2024: potenza aumentata e nuove tecnologie per una guida più dinamica
All’interno, l’Audi S3 2024 offre un abitacolo che coniuga sportività e lusso. Gli interni sono rifiniti con materiali di alta qualità, come inserti in alluminio e fibra di carbonio, e presentano nuove opzioni di illuminazione ambientale che enfatizzano la modernità del design. Il sistema di infotainment, con il display centrale touch da 10,1 pollici e il virtual cockpit digitale, garantisce un’esperienza di guida completamente connessa, grazie all’integrazione di app e servizi digitali.
Tra le opzioni tecnologiche figurano l’MMI Navigation Plus e un sistema audio premium. Sul fronte della dinamica di guida, la nuova S3 dispone di sospensioni attive con Dynamic Chassis Control (DCC), freni più grandi e pneumatici opzionali da 19 pollici, che migliorano stabilità e controllo anche ad alte velocità. Tra gli optional più ambiti, figurano il sistema di scarico in titanio Akrapovic, che riduce il peso del veicolo di circa 6 kg e migliora il sound del motore, aumentando ulteriormente il carattere sportivo dell’auto.
Restyling Audi S3: 333 cavalli, torque splitter e design personalizzabile
Dal punto di vista delle prestazioni, l’Audi S3 2024 presenta un potenziamento del suo già prestante motore 2.0 TFSI, che ora eroga 333 CV e una coppia massima di 420 Nm, migliorando sia l’accelerazione che la risposta al pedale dell’acceleratore. La vettura raggiunge i 250 km/h (autolimitati), accelerando da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
Una delle innovazioni tecniche più rilevanti è l’introduzione del torque splitter, che consente una distribuzione variabile della coppia tra le ruote posteriori, migliorando trazione e agilità, particolarmente in modalità Dynamic Plus. Questa funzione, presa in prestito dalla più potente RS 3, consente alla S3 di offrire una dinamica di guida più coinvolgente, soprattutto in curva, dove il torque splitter permette di trasferire fino al 50% della coppia a una sola ruota posteriore
