In linea con lo spirito distintivo degli ultimi modelli del Marchio, nuovo Peugeot Rifter 2018 propone una forma decisamente innovativa.
Lo stile del nuovo Peugeot Rifter 2018
Il modello riesce a coniugare robustezza ed eleganza. Votato all’avventura, è a suo agio in qualunque ambiente, dalla “giungla urbana” alla natura più vera. Il frontale moderno e robusto sfoggia il Leone al centro della calandra verticale. Esso si fregia di una firma luminosa a LED, al centro dei proiettori. Le proporzioni sono perfettamente equilibrate: cofano corto e orizzontale, luce a terra alta e sbalzi ridotti. Sono quindi presenti tutte le caratteristiche di stile e funzionali proprie dei SUV: maggiore altezza dal suolo, grandi ruote, protezioni dei sottoporta generose, sottoscocca, protezioni passaruota e paraurti, deflettori anteriori e posteriori.
Interni curati ed innovativi con il Peugeot i-Cockpit
Il design interno del nuovo Peugeot Rifter 2018 è unico sul mercato e conferma immediatamente l’appartenenza al Marchio. Equipaggiato del rivoluzionario Peugeot i-Cockpit, mantiene la promessa di un’esperienza di guida intensa, inedita nella categoria, in qualunque circostanza. Nella vita di tutti i giorni offre una guida appagante ed immediata, Il tutto grazie a: volante compatto, appiattivo sia inferiormente sia superiormente, per facilitare la presa e la manovrabilità; touch screen capacitivo da 8”, a portata di mano e perfettamente nel campo visivo del conducente; quadro strumenti con Head up Display, valorizzato da profili cromati e lancette rosse. Display a colori che eleva ulteriormente la leggibilità della strumentazione.
Motorizzazioni
Il motore 1.2 PureTech Turbo a benzina è declinato in due versioni: PureTech 130 S&S con cambio automatico 8 rapporti EAT8 (disponibile nel corso del 2019); PureTech 110 S&S con cambio manuale 5 rapporti. Le motorizzazioni PureTech dispongono del filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter). Il motore 1.5L BlueHDi Diesel è invece disponibile in tre diversi livelli di potenza: BlueHDi 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti o cambio automatico 8 rapporti EAT8; BlueHDi 100 con cambio manuale 5 rapporti; BlueHDi 75, con cambio manuale 5 rapporti. Le motorizzazioni Diesel sono tutte dotate di FAP (filtro antiparticolato) e di riduzione catalitica selettiva (SCR). Questa tecnologia permette di ridurre l’inquinamento già all’avvio del motore, senza necessità di additivo FAP.
