Fiat Ritmo: l’erede della 128 consacrata all’immortalità

Figurò in gamma la risparmiosa Energy Saving.

Fiat Ritmo

Seguaci Fiat, rispolveriamo il libro dei ricordi. Fine Anni Settanta, a Torino c’è aria di cambiamento. Inellutabile, irrimandabile. Filtrava però scetticismo nel quartier generale: “Saremo all’altezza delle aspettative?”. Timori che non ebbero più senso di esistere, individuata l’erede della 128 nella fortunatissima Fiat Ritmo.

Fiat Ritmo: lezione di marketing

Le Brigate Rosse uccidono Aldo Moro. Pertini è il nuovo presidente della Repubblica. Si susseguono tre Papi. In un clima pieno di grandi eventi, Fiat volge lo sguardo al domani. In cantiere una macchina inconfondibile nello stile. Lo impone il marketing, disciplina che si inizia a insegnare sui banchi di scuola. A Torino gli ingegneri mettono a punto dei nuovi paraurti, in polipropilene (per l’80%) e gomma (20%), elastici negli urti, fino a 6 km/h. Incorporano, sia davanti che dietro, i fari ed è accattivante il contrasto fra il colore delle lamiere e il grigio scure. Cx di 0,33, valore che la pone al top.

Fiat Ritmo: prende slancio

Un altro obiettivo centrato è l’abitabilità generosa, studiata nei minimi dettagli. I crash test, superati brillantemente, certificano la sua sicurezza per proteggere gli occupanti. Nel 1981 la gamma motori evolve, con la 105 TC. 105 come i cavalli, TC come Twin Cam, in inglese “bialbero (a camme) in testa”. A corredo dettagli intriganti: cerchi in lega con pneumatici maggiorati, passaruota rivestiti, spoiler anteriore, fari supplementari, montanti anteriori di colore nero e una sottile filettatura rossa, che circonda interamente la macchina, appena sotto i vetri.

Fiat Ritmo Energy Saving

Il mercato dà risposte positive, anche fuori confine. Ma, paragonata alla concorrenza, mostra delle crepe. Ed infatti nel 1982 apre ad un restyling di sostanza: “brucia” 70 kg, frontale a 4 fari circolari, nuovo logo Fiat, trattamento anti-ruggine migliorato, e il perfezionamento di alcuni sistemi, ad esempio la climatizzazione. Trascorre un anno e al listino si aggiunge la Ritmo Energy Saving, dotata di un dispositivo elettronico, inserito nel carburatore, per tagliare l’afflusso di benzina, nelle fasi di rilascio del gas.

 

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