Nel panorama sempre più competitivo dei suv elettrificati, Chery fa il suo ingresso in Europa con un progetto tecnologicamente ambizioso e orientato al futuro. Si tratta del Super Hybrid System, una piattaforma ibrida avanzata sviluppata e progettata per offrire efficienza, potenza e versatilità su strada. Il modello che incarna questa visione è il Jaecoo 7, suv di medie dimensioni che coniuga performance brillanti con consumi ridotti e una dinamica di guida moderna e intelligente.
Architettura ibrida evoluta, il cuore del sistema
Alla base del Super Hybrid System c’è una sinergia raffinata tra un propulsore endotermico e una potente unità elettrica, il tutto coordinato da una trasmissione dedicata progettata per la massima efficienza. Il motore termico è un 1.5 turbo benzina a quattro cilindri, concepito per garantire spinta fluida e consumi contenuti. Questo propulsore lavora in tandem con un motore elettrico ad alte prestazioni, in grado di spingere il veicolo da solo nelle fasi a basso carico.
La trasmissione, una Dedicated Hybrid Transmission a doppio motore, è capace di gestire automaticamente l’alternanza e la combinazione delle due fonti di energia. L’intervento umano è minimo, poiché il sistema è in grado di selezionare in tempo reale la modalità di trazione più adatta al contesto di guida, sia esso cittadino, extraurbano o in autostrada. Il risultato è una potenza complessiva di 347 CV, una cifra più vicina a quella di un suv sportivo che non a un ibrido tradizionale.
Batteria, autonomia e intelligenza energetica
Jaecoo 7 SHS è dotato di una batteria agli ioni di litio ad alta capacità che garantisce un’autonomia in modalità elettrica pura di circa 106 chilometri, un valore che lo rende perfetto per gli spostamenti quotidiani casa-lavoro senza utilizzare una sola goccia di benzina. Ma non è solo la distanza a rendere interessante questo dato: è la gestione intelligente dell’energia, che consente di sfruttare al meglio la batteria, anche durante le fasi di frenata rigenerativa e nelle decelerazioni, quando il motore elettrico si trasforma in generatore.
Il sistema è ottimizzato per garantire un’autonomia complessiva estesa quando le due modalità – termica ed elettrica – lavorano in sinergia. Questo rende Jaecoo 7 adatto per lunghi viaggi, senza l’ansia da ricarica tipica dei veicoli elettrici. L’interazione tra motore, batteria e centralina è fluida, reattiva e calibrata per offrire la migliore esperienza possibile in ogni condizione.
Modalità di guida e software, versatilità al volante
Il Super Hybrid System è stato progettato per garantire una guida dinamica e coinvolgente. Il conducente può scegliere tra diverse modalità di guida, ognuna pensata per ottimizzare un particolare aspetto dell’esperienza al volante. In modalità EV, l’auto viaggia in elettrico puro, silenziosa e a zero emissioni, ideale per i centri storici o le zone a traffico limitato. La modalità ibrida permette di sfruttare la combinazione dei due motori per ottimizzare i consumi, gestendo con intelligenza i picchi di potenza. Infine, la modalità sportiva offre il massimo delle prestazioni.
Il tutto è gestito da una centralina elettronica avanzata, dotata di algoritmi predittivi che apprendono dallo stile di guida dell’utente per anticipare esigenze e ottimizzare le risposte del sistema. L’interfaccia utente, visibile attraverso un ampio schermo da 14,8 pollici, consente di monitorare in tempo reale lo stato della batteria, i flussi energetici e le performance del motore. A supporto dell’esperienza digitale ci sono anche un head-up display, un impianto infotainment con chip Qualcomm 8155, aggiornamenti over-the-air e persino riconoscimento facciale.
Efficienza, comfort e sostenibilità senza compromessi
Il vero punto di forza del Jaecoo 7 è la sua capacità di essere, al tempo stesso, una vettura ad alte prestazioni e un mezzo rispettoso dell’ambiente. Le emissioni medie in modalità ibrida sono drasticamente inferiori rispetto a un motore termico tradizionale, e la possibilità di viaggiare in full electric per oltre 100 chilometri permette di rientrare nei limiti imposti da molte città europee, senza bisogno di deroghe o incentivi speciali.
Non meno importante è il comfort di marcia: l’elettrico puro garantisce una guida silenziosa e priva di vibrazioni, mentre il sistema ibrido consente cambi di andatura rapidi e progressivi.
