Con oltre due milioni di esemplari consegnati dal suo debutto nel 2017, la compatta di Wolfsburg è ormai una presenza costante nei garage europei. L’apprezzamento del pubblico ha spinto il costruttore tedesco a realizzare la seconda generazione, ridefinendone ogni aspetto senza tradire la sua vera essenza. L’obiettivo principale della nuova versione è evolvere nell’esperienza d’uso, offrendo una scelta ancora più ampia fra motorizzazioni mild hybrid e full hybrid, tecnologie di bordo avanzate e un comfort superiore. L’attenzione per la sicurezza, la digitalizzazione degli interni e il nuovo passo dimensionale confermano il SUV compatto come modello di riferimento nel segmento e punto di svolta per l’elettrificazione accessibile.
Esterni e design: evoluzione stilistica e nuove dimensioni
L’estetica della seconda generazione rappresenta una sintesi tra tradizione e innovazione. Le linee principali rimangono riconoscibili, ma sono state affinate per donare personalità e maggiore efficienza aerodinamica. L’aumento delle dimensioni esterne è evidente: la lunghezza raggiunge ora i 4,37 metri (+12 cm rispetto alla generazione precedente), con un passo allungato di 28 mm e larghezza leggermente maggiorata. L’obiettivo è stato migliorare lo spazio interno e il comfort, senza rinunciare alla maneggevolezza tipica di un SUV compatto.
- Nuovo frontale con griglia più ampia, fari Matrix IQ.Light a LED collegati da una barra luminosa che integra il logo Volkswagen retroilluminato
- Miglioramento del coefficiente aerodinamico (Cx 0,29), con una riduzione del 10% rispetto al passato
- Lateralmente, la “mazza da hockey” sul montante C resta il marchio di fabbrica
- La coda adotta gruppi ottici 3D LED e una fascia illuminata, rimuovendo per la prima volta i finti scarichi
- Verniciature bicolore disponibili dalla versione Life e cerchi in lega fino a 20 pollici
L’effetto visivo, quindi, è di maggiore dinamicità e maturità stilistica, ampliando il senso di sportività ma mantenendo un Dna inconfondibile che strizza l’occhio a modelli superiori come Tiguan e Passat.
Interni e comfort: tecnologia, materiali e spazio a bordo
L’ingresso nell’abitacolo rivela una svolta importante rispetto al passato. Questa evoluzione si percepisce subito dalla qualità percepita e dai materiali, ora di livello superiore, con ampia presenza di superfici soft-touch, inserti in tessuto ed eleganti dettagli in similpelle retroilluminata. L’architettura della plancia si ispira ai modelli di segmento superiore, come Tiguan e Tayron, offrendo un ambiente sofisticato ma funzionale.
- Nuovo schermo centrale da 12,9 pollici per l’infotainment (MIB4) con comando vocale evoluto e integrazione ChatGPT
- Strumentazione digitale da 10 pollici (12,9” per la versione Pro), head-up display e intuitivi tasti fisici sul volante
- Rotore multifunzione sul tunnel centrale per gestire modalità di guida e funzioni principali
- Zona superiore rivestita in tessuto morbido, personalizzabile in vari colori a seconda dell’allestimento
Grazie all’aumento del passo e alle nuove proporzioni, lo spazio a bordo migliora drasticamente. Sia i passeggeri anteriori sia quelli posteriori possono beneficiare di maggiore libertà per le gambe e la testa, mentre il bagagliaio tocca quota 465 litri di capacità minima, incrementando la praticità nei lunghi viaggi. Il sedile ergoActive regolabile elettricamente fino a 14 vie, con funzione massaggio nelle versioni superiori, fa il suo debutto assoluto nel segmento. Tra gli optional: climatizzatore tri-zona, impianto audio Harman Kardon, tetto panoramico apribile e sedili con rivestimenti di pregio.
Motorizzazioni e piattaforma: dalle mild hybrid alle full hybrid
La nuova generazione si distingue per la svolta verso l’elettrificazione su tutta la gamma. Il modello poggia sulla moderna piattaforma MQB EVO, che permette di offrire un ventaglio di motori esclusivamente ibridi:
- 1.5 eTSI mild hybrid (48V): disponibile in due livelli di potenza, 116 CV e 150 CV, sempre abbinati al cambio automatico DSG a 7 rapporti e alla trazione anteriore
- 2.0 TSI mild hybrid, previsto anche con trazione integrale 4MOTION nelle versioni più prestazionali
- Attesa nel corso dell’anno la nuova variante full hybrid 1.5, proposta nelle declinazioni da 136 e 170 CV: consente viaggi in modalità esclusivamente elettrica su tragitti urbani e offre una reattività superiore a fronte di consumi contenuti (oltre 16 km/litro rilevati nelle prove su strada)
La scelta della piattaforma consente di integrare soluzioni avanzate come il recupero di energia in frenata, marcia per inerzia e disattivazione automatica dei cilindri ACTplus nelle versioni mild, per ottimizzare consumi e emissioni. Il cambio manuale e i Diesel sono ormai esclusi dalla gamma, segno dello spostamento deciso verso motorizzazioni elettrificate che puntano su efficienza e basse emissioni (in linea con le nuove direttive europee).
Tecnologia a bordo e sistemi di assistenza alla guida (ADAS)
I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida pongono il SUV di Wolfsburg a un livello superiore nel segmento dei compatti. L’adozione della piattaforma MQB Evo consente l’integrazione delle tecnologie più avanzate, molte delle quali ereditate dai modelli top di gamma del gruppo.
- Travel Assist evoluto, con gestione predittiva di curve e limiti di velocità, capace di effettuare automaticamente i cambi corsia in autostrada
- Park Assist Pro con funzione Memory e Remote Parking tramite smartphone
- Exit Assist per la prevenzione di apertura delle porte in presenza di veicoli o ciclisti in arrivo
- Head-up display direttamente sul parabrezza per mantenere lo sguardo sulla strada
- Cruise control adattivo, Lane Assist, Side Assist, e Front Assist di serie su tutte le versioni
La risposta nei crash test Euro NCAP ha confermato la robustezza strutturale e l’elevato livello di protezione per occupanti e utenti vulnerabili della strada, assegnando le prestigiose 5 stelle, risultato ottenuto grazie anche alla presenza dell’airbag centrale anteriore e a un pacchetto Adas completo che incrementa la sicurezza attiva e passiva.
Allestimenti, personalizzazioni e prezzi della nuova T-Roc
La nuova generazione viene proposta con una gamma allestimenti articolata, che riflette la volontà di coprire il più ampio spettro di esigenze, dalla praticità quotidiana al comfort premium.
- Versioni disponibili: T-Roc, Life, Style e la sportiva R-Line
- Di serie già dal modello Life: cerchi in lega da 17”, retrocamera, accesso Keyless Go, display da 10”, pacchetto Adas evoluto
- La Style aggiunge cerchi maggiorati, climatizzatore tri-zona, sedile ergoActive e maggiori elementi cromati
- La R-Line enfatizza la vocazione sportiva, con assetto dedicato, cerchi da 19” o 20” e sterzo progressivo
L’offerta di personalizzazioni è ampia: verniciature bicolore, pacchetto Black Style, tetto panoramico e impianto audio premium. Il listino parte da 33.900 euro per la versione Life con mild hybrid 116 CV, passando per i 37.500 euro della Style e i 41.350 euro della R-Line. Prezzi in linea con il salto tecnologico e qualitativo riscontrato, senza dimenticare la ricca dotazione di base.
