Con il lancio della nuova generazione elettrica, la famiglia Puma amplia la propria offerta abbracciando la mobilità sostenibile con una proposta dedicata a chi desidera un B-SUV dinamico, spazioso e a zero emissioni. Questo modello, atteso sul mercato italiano nel 2025, conserva lo stile sportivo già apprezzato nelle versioni ibride, ma si distingue per una serie di soluzioni tecniche e stilistiche che ne sottolineano la natura innovativa. La presenza della parola chiave “Ford Puma Gen-E” indica una nuova fase nell’evoluzione delle auto compatte, con un occhio attento alle esigenze di famiglie e utenti urbani.
Design esterno e interni: stile, materiali e innovazione digitale
L’impronta estetica della nuova versione a batterie si riconosce da dettagli esclusivi, come la griglia anteriore chiusa, ispirata ai modelli Mustang a zero emissioni, e lo spoiler posteriore che migliora l’efficienza aerodinamica. La carrozzeria è proposta in tonalità distintive, tra cui Electric Yellow e Digital Aqua Blue, con cerchi in lega fino a 19 pollici. Le proporzioni, con lunghezza di 4,21 metri e altezza di 1,56 metri, garantiscono equilibrio tra compattezza e vivibilità interna.
- I gruppi ottici, dotati di tecnologia Matrix LED nella versione Premium, valorizzano la modernità del design e assicurano visibilità ottimale.
- Lo spazio a bordo è stato progettato per la massima razionalità: il bagagliaio raggiunge 566 litri grazie al sistema Gigabox, mentre un vano anteriore da 43 litri (frunk) consente di riporre i cavi di ricarica o piccoli oggetti.
- L’abitacolo si distingue per l’attenzione ai materiali e agli assemblaggi, con sedili rivestiti in tessuto tecnico, comodi anche nei lunghi viaggi e pensati per la facilità di installazione dei seggiolini per bambini.
- La plancia ospita due schermi digitali: uno da 12,8 pollici per la strumentazione completamente configurabile e un touch centrale da 12 pollici per il sistema di infotainment Sync 4, dotato di connettività 5G, supporto wireless ad Android Auto e Apple CarPlay, oltre all’assistente vocale Alexa integrato.
- L’esperienza sonora viene portata al livello superiore dal sistema audio B&O con dieci altoparlanti, presente sull’allestimento Premium.
La nuova console centrale comprende comandi fisici, un pratico selettore rotativo per la marcia ed elementi che favoriscono funzionalità ed ergonomia. L’illuminazione ambientale e la cura dei dettagli testimoniano una ricerca di comfort non comune nella categoria.
Motorizzazione elettrica e performance su strada
Il propulsore installato sul crossover a emissioni zero è un motore elettrico anteriore da 168 CV (124 kW) e 290 Nm di coppia. Questa configurazione consente:
- un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi;
- una velocità massima di 160 km/h, autolimitata per garantire efficienza e sicurezza;
- una guida scattante sia nell’ambito urbano sia extraurbano, con reattività dello sterzo e una tenuta di strada resa stabile dal peso del pacco batterie.
La modalità di guida one-pedal, combinata con le diverse modalità selezionabili (Eco, Normal, Sport, Bassa Aderenza), esalta il piacere al volante e agevola la guida in città, agevolando la decelerazione tramite il recupero energetico. Il peso complessivo, poco oltre i 1.560 kg, permette equilibrio tra prestazioni e autonomia.
Un’ulteriore raffinatezza riguarda il sistema e-sound, sviluppato per incrementare la percezione acustica in marcia e migliorare il rapporto del conducente con la vettura.
L’architettura meccanica deriva dalla piattaforma delle versioni mild hybrid, studiata per ospitare la batteria senza penalizzare il comfort nei cinque posti disponibili. Il comportamento su strada rimane rassicurante, con la precisione di risposta richiesta da chi guida spesso in ambito urbano o su extraurbano.
Autonomia, ricarica e gestione della batteria da 43 kWh
Il cuore tecnologico della Ford Puma Gen-E è la batteria agli ioni di litio da 54 kWh lordi (43 kWh effettivamente utilizzabili), responsabile delle prestazioni in termini di chilometraggio e tempi di rifornimento energetico.
| Dato tecnico | Valore dichiarato |
| Autonomia ciclo WLTP (combinato) | 376 km |
| Autonomia in ambito urbano | Fino a 523 km |
| Tempo di ricarica rapida (dal 10% all’80% con colonnina 100 kW) | 23 minuti |
L’efficienza è garantita da consumi dichiarati di 13,1 kWh/100 km, che salgono leggermente per la versione Premium. Il processo di ricarica è reso ancora più semplice dalla funzione Plug&Charge: è sufficiente connettere il veicolo per avviare l’erogazione, senza bisogno di badge o app.
- La presenza del recupero energetico in frenata migliora sensibilmente l’autonomia reale, soprattutto in scenario urbano.
- Il bagagliaio non risente della presenza delle batterie, grazie alla progettazione del pianale e del vano addizionale lavabile.
L’accesso a oltre 800.000 punti di ricarica in Europa tramite il network BlueOval™ completa il profilo di usabilità nella vita quotidiana.
Tecnologia di bordo e sistemi di assistenza alla guida
La vettura fa della tecnologia un punto di forza, garantendo comfort digitale e la massima sicurezza. La dotazione comprende i seguenti sistemi:
- Adaptive Cruise Control con funzione intelligente (stop & go e mantenimento della corsia);
- Monitoraggio dell’angolo cieco e assistenza al traffico trasversale;
- Camera a 360° per manovre agevolate e controllo totale negli spazi ristretti;
- Assistenza alla frenata in retromarcia e riconoscimento segnaletica stradale;
- Fari Matrix Full LED adattivi per visibilità ottimale in tutte le condizioni;
- Pianificatore intelligente dei viaggi tramite il navigatore connesso al cloud.
Il sistema Sync 4 integra modalità di upgrade via OTA e connettività permanente 5G. Per i più esigenti è disponibile anche la guida assistita di livello 2 tramite l’opzionale Co-Pilot Pack, che eleva ulteriormente l’esperienza su tragitti lunghi e autostradali.
Allestimenti, prezzi e confronto fra versioni
La gamma offre due principali configurazioni:
- Gen-E “standard”, già ottimamente equipaggiata (cerchi da 17 pollici, quadro digitale, infotainment 12″, assistenti attivi, clima automatico);
- Premium, che aggiunge cerchi da 18 pollici, fari Matrix LED, portellone elettrico, keyless entry, impianto audio B&O, sedili Sensico e dettagli esclusivi.
| Versione | Prezzo di listino | Prezzo con incentivi* |
| Gen-E | 32.950 € | Da 17.450 € |
| Gen-E Premium | 35.200 € | Da 19.700 € |
*Valori soggetti a variazioni in base a campagne promozionali e incentivi statali (vedi normativa Ecobonus e incentivi vigenti)
Rispetto alla versione Hybrid, il nuovo crossover a batterie si distingue per le dotazioni hi-tech, lo spazio di carico superiore (fino a 100 litri in più) e un’accelerazione paragonabile alla più sportiva delle versioni termiche, mantenendo costi di utilizzo competitivi soprattutto con la possibilità di ricarica domestica.
Il pacchetto opzionale Co-Pilot, a 1.250 euro, comprende anche funzionalità come guida assistita di livello 2, monitoraggio avanzato degli ostacoli e camera a 360°, permettendo una personalizzazione secondo le proprie necessità di utilizzo.
L’introduzione del modello Ford a zero emissioni rappresenta, dunque, la risposta a una clientela sempre più attenta all’innovazione tecnologica e all’ambiente, mantenendo tutta la versatilità di un B-SUV compatto.
