Qualunque storia ha un inizio. Un inizio fatto, nell’industria dei motori, da prototipi grazie ai quali sono state aperte nuove vie di sviluppo per altri modelli. Una gemma la Citroen B2 modello K1. Più nota come Scarabeo d’oro, è stata, infatti, la prima vettura ad attraversare il deserto del Sahara.

A VOLTE RITORNANO

A 94 anni da quell’impresa, risalente al dicembre 1922, una novità la riporta protagonista: il cingolato francese sarà interamente replicato da un gruppo di studenti nel corso di un progetto che durerà tre anni. L’iniziativa è stata voluta dall’associazione francese Des Voitures & des Hommes, in collaborazione con il Musée des Arts et Métiers e Citron Héritage. I ragazzi copieranno le forme e le soluzioni meccaniche dall’esemplare originale, attualmente esposto al museo di Aulnay-sous-Bois del Double Chevron, il Conservatoire Citroen. Gli allievi della Scuola Nazionale Superiore di Arti e Mestieri di Cluny realizzeranno una copia del modello e di tutti i disegni. Quelli del Liceo Chateau d’Epluches di Saint-Ouen l’Aumne si occuperanno della carrozzeria e del motore. Una cooperazione che potrebbe dare splendidi risultati. Lodevole la volontà di affidare il progetto a un gruppo di ragazzi motivati.

IMPRESA TITANICA

L’operazione di ricostruzione fa parte del progetto ”Scarabeo d’oro, una sfida per i giovani”.  L’avvio avverrà il primo settembre, quando il cingolato sarà temporaneamente trasferito al campus studentesco di Cluny. La Citroen B2 modello K1, è stata appunto il primo mezzo ad attraversare il deserto del Sahara nel dicembre  1922. Una spedizione epica promossa da André Citroen e capitanata da George-Marie Haardt e Louis Audouin-Dubreuil. Viaggio contro le leggi della fisica. Coperti 3.200 chilometri di deserto in 21 giorni (17 dicembre 1922 al 7 gennaio 1923), passando da Touggourt a Timbuctu. Parte di quella spedizione anche quattro esemplari di B2 K1, oltre a quello impiegato dai ragazzi per effettuare la loro replica.

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