Renault ha ampliato la gamma italiana della Clio con la versione speciale RS Trophy, proposta al prezzo base di 25.900 euro, esattamente tremila euro in meno del prezzo applicato sul mercato interno francese. Rispetto alla già sportiva Clio RS, la speciale declinazione Trophy è ancora più prestante grazie alla potenza di 20 CV in più e alla coppia massima maggiore di 40 Nm.
220 CV DI POTENZA – Infatti, la nuova Renault Clio RS Trophy è equipaggiata con il motore a benzina 1.6 TCe da 220 CV di potenza e 280 Nm di coppia massima (grazie alla funzione Torque Boost, ma solo in quarta e quinta marcia), omologato alla normativa Euro 6 ed abbinato al cambio sequenziale EDC a doppia frizione che prevede le modalità di guida Normal, Sport e Race. Grazie al dispositivo Start and Stop di serie, il suddetto propulsore consente di percorrere 100 km con il consumo medio di 5,9 litri di carburante ed emettere 135 g/km di CO2.
VOTATA ALLA MASSIMA SPORTIVITA’ – Tra le altre caratteristiche della Clio RS Trophy figurano i cerchi in lega diamantati Radical da 18 pollici di colore nero con gli specifici pneumatici Pilot Super Sport di Michelin, i dettagli interni in carbon look, l’assetto ribassato di 20 mm all’avantreno e 10 mm al retrotreno, le pinze dei freni di colore rosso, gli ammortizzatori rinforzati, il volante in pelle goffrata e i sedili sportivi in pelle riscaldabili con poggiatesta integrati. La lista degli optional, invece, comprende il sistema di telemetria RS Monitor da 250 euro di sovrapprezzo.
TUTTE LE COLORAZIONI DELLA RS TROPHY – Per quanto riguarda le colorazioni, la Renault Clio RS Trophy è disponibile con le seguenti tinte per la carrozzeria: Bianco Ghiaccio, senza sovrapprezzo; Nero Profondo, da 600 euro; Rosso Passion, da 700 euro; Giallo Sirio RS, da 1.600 euro; Be Style Blanchimont, ovvero Bianco Perlato Nacré Matt per la carrozzeria con tetto nero a contrasto, anch’essa da 1.600 euro.
