Dacia Bigster, tra mild hybrid e Gpl, l’autonomia è super

Nel segmento dei SUV compatti, la nuova proposta della casa romena ridefinisce il concetto di mobilità efficiente integrando tecnologie moderne e soluzioni avanzate per l’autonomia. Attraverso motorizzazioni innovative (mild hybrid, full hybrid e bifuel GPL), questo SUV offre un equilibrio ideale tra emissioni contenute e spese di gestione ridotte. Il tutto senza penalizzare agilità, robustezza e comfort, elementi sempre più richiesti dai consumatori alla ricerca di versatilità e innovazione. Un modello che si distingue anche per la capacità di adattarsi a ogni esigenza, grazie alle scelte tecniche mirate a garantire risparmio sui consumi, libertà di movimento e funzionalità quotidiana.

Motorizzazioni della Dacia Bigster: full hybrid, mild hybrid e bifuel GPL

La gamma della Bigster si caratterizza per un’offerta esclusivamente elettrificata, a testimonianza dell’impegno verso una mobilità più sostenibile. Tutte le versioni adottano motori a benzina abbinati a sistemi ibridi, con soluzioni pensate per rispondere a differenti stili di guida e abitudini d’uso.

• 1.8 Full Hybrid 155 CV: Propulsore a quattro cilindri abbinato a due motori elettrici, con batteria da 1,4 kWh e innovativo cambio automatico multimodale senza frizione. La potenza combinata raggiunge 155 CV, mentre la gestione intelligente consente partenze e frenate prevalentemente in elettrico, soprattutto in ambiente urbano. Il sistema sfrutta la frenata rigenerativa per massimizzare l’autonomia della componente elettrica.
• 1.2 Mild Hybrid 140 CV: Un motore tre cilindri turbocompresso a ciclo Miller (per minor dispersione di energia), integrato da una ibridazione leggera 48V e cambio manuale a sei rapporti. Particolarmente adatto a chi percorre lunghe distanze e predilige maneggevolezza, riduce i consumi e migliora il comfort in accelerazione e ripartenza supportando il motore termico nei momenti chiave.
• 1.2 Mild Hybrid-GPL 140 CV (ECO-G): Sviluppato per chi cerca il massimo risparmio nella spesa carburante, offre doppia alimentazione benzina/GPL (ciascuna con proprio serbatoio) abbinata a ibridazione leggera 48V. Il commutatore sul cruscotto consente il passaggio rapido e impercettibile tra i carburanti, ottimizzando così l’economia di esercizio, l’autonomia e il piacere di guida.
• Hybrid-G 150 4×4: Questa configurazione unica integra la tecnologia mild hybrid con la trazione integrale elettrificata – un motore a benzina anteriore da 140 CV e un motore elettrico posteriore da 31 CV. Grazie al cambio automatico doppia frizione e ai due serbatoi da 50 litri (benzina + GPL), offre potenza di sistema, versatilità di utilizzo e costi ridotti attraverso l’alimentazione a GPL.

Disponibilità di trazione anteriore o integrale (AWD), cambio automatico sulle versioni full hybrid ed equipaggiamenti specifici per le versioni outdoor, completano l’offerta motori: un grande passo avanti rispetto ai modelli precedenti della casa.

Autonomia, consumi ed emissioni: le performance ecologiche delle nuove versioni

Le nuove motorizzazioni si distinguono per efficienza reale e attenzione all’impatto ambientale. Le diverse configurazioni consentono di soddisfare ogni esigenza, sia per chi affronta la città sia per chi percorre chilometraggi elevati.

• Versione full hybrid: Consumo medio da 4,8 a 5,5 l/100 km nel ciclo misto WLTP e emissioni di CO2 attorno a 107-115 g/km (dati che pongono il modello ai vertici tra i concorrenti per efficienza). Fino all’80% del tempo in urbano si viaggia in modalità 100% elettrica, ottenendo una riduzione sensibile dei consumi e minori emissioni.
• Versione mild hybrid: Consumo medio di circa 5,5 l/100 km in ciclo combinato WLTP e CO2 tra 122 e 125 g/km. Ottimale per chi desidera un buon compromesso tra prestazioni e contenimento dei costi di gestione grazie a intervalli di manutenzione meno onerosi rispetto all’ibrido completo.
• Hybrid-G 150 4×4 (benzina/GPL): La tecnologia bifuel, unita all’ibridazione e alla trazione integrale, garantisce un’autonomia cumulativa fino a 1.480 km con entrambi i serbatoi (benzina e GPL). L’utilizzo del GPL consente un risparmio medio superiore rispetto alla sola benzina e in modalità Gpl i consumi si attestano su 7,1 l/100 km (5,8 l/100 km a benzina). Si tratta di valori di tutto rilievo considerata la massa e la trazione della vettura, e permettono al modello di proporsi come scelta sostenibile per percorrenze extraurbane e lunghi viaggi.

Le scelte tecniche sulle versioni a gas e ibride permettono un chiaro abbattimento dei costi di gestione, rispettando le normative europee su emissioni e sostenibilità ambientale.

Dotazioni, comfort e innovazione tecnologica a bordo

Gli equipaggiamenti interni e la tecnologia a bordo evidenziano la svolta della nuova gamma verso standard di segmento superiore. Nel dettaglio, la dotazione prevede:

• Sistemi infotainment avanzati con schermo touch fino a 10,1”, compatibilità Apple CarPlay e Android Auto e piattaforma connessa “Dacia Connect” per monitorare funzioni, aggiornare software e controllare alcuni servizi da remoto.
• Comfort climatico: Climatizzatore automatico bi-zona, bocchette dedicate ai passeggeri posteriori, regolazione elettronica del sedile guidatore e supporto lombare regolabile manualmente su entrambi i sedili anteriori.
• Spazio e modularità dell’abitacolo: possibilità di configurare i sedili posteriori e baule fino a 1.877 litri, con accessori intelligenti integrati per il viaggio. Soluzioni come il portellone elettrico regolabile, il vano refrigerato sotto al bracciolo e materiali resistenti caratterizzano il design pratico dell’abitacolo.
• Innovazione nella sicurezza: Frenata automatica di emergenza, mantenimento corsia, rilevamento stanchezza guidatore e cruise control adattivo, standard o disponibili a seconda dell’allestimento.
• Tetto panoramico apribile, barre tetto modulari, sistemi di accessibilità facilitata (keyless, portellone motorizzato).

La qualità percepita dell’arredamento interno, le soluzioni di connettività e l’ergonomia rendono ogni viaggio confortevole, sicuro e pratico, in linea con le richieste attuali dei clienti più evoluti.

Allestimenti, prezzi e target di mercato della Dacia Bigster

Il listino della Bigster parte da una soglia accessibile, rendendo il SUV una delle proposte più attrattive del segmento C: la versione entry mild hybrid 140 è disponibile da 24.800 euro, mentre la full hybrid da 155 CV e la Hybrid-G 150 4×4 convergono verso la fascia 29.900-31.900 euro per gli allestimenti top.

• Essential: equipaggiamento base con climatizzatore manuale, cerchi in lega da 17”, sensori e telecamera di parcheggio, media display touch.
• Expression: aggiunge comfort come climatizzatore bi-zona, regolazione lombare, funzione Easy Fold per sedili posteriori, fari fendinebbia.
• Journey: taglio premium per viaggiatori, con ambienti curati, sedile conducente elettrico, portellone motorizzato.
• Extreme: linea dedicata a chi predilige outdoor e avventura, con tetto panoramico, barre modulari, sellerie TEP Microcloud e dettagli specifici.

Le opzioni di motorizzazione e allestimento ampliano il bacino d’utenza del modello, che si rivolge sia alle famiglie attente al budget sia a chi cerca dotazioni evolute e capacità di carico superiore per esigenze di viaggio, lavoro o svago.

Perché scegliere Dacia Bigster: vantaggi competitivi a confronto

Le principali ragioni di preferenza verso questo SUV emergono da un’analisi oggettiva del rapporto qualità/prezzo e della versatilità:

• Ampiezza della gamma motorizzazioni: dalla ibrida completa alla bifuel benzina/GPL, incluse le varianti 4×4, in sintonia con le richieste di chi cerca concretezza e comfort.
• Costi di acquisizione e gestione ridotti: prezzi inferiori rispetto ai diretti concorrenti e risparmio continuo assicurato da bassi consumi e manutenzione semplificata.
• Spazio e modularità superiori: abitabilità ai vertici della categoria, baule capiente e possibilità di configurazioni pratiche interne (anche per trasformazione in mini-camper con Sleep Pack).
• Dotazioni di sicurezza e assistenza alla guida avanzate: ADAS completi e sistemi innovativi per comfort, con un’attenzione particolare alla sicurezza stradale secondo le ultime normative comunitarie (come i sistemi di frenata automatica e controllo corsia).
• Impegno nella sostenibilità: utilizzo di plastiche riciclate, materiali eco-compatibili e scelta di soluzioni orientate alla riduzione delle emissioni.

Grazie a queste caratteristiche, il nuovo SUV risulta una scelta intelligente per un pubblico ampio e trasversale, rispondendo alle moderne esigenze di praticità, efficienza e innovazione senza rinunciare a comfort e stile.