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    Omoda 5, la full hybrid di sostanza e dal prezzo aggressivo

    Omoda 5 full hybrid: design innovativo, tecnologia avanzata, bassi consumi e prezzo competitivo. Tutti i dettagli sugli allestimenti

    Omoda 5

    La nuova proposta Omoda rappresenta un punto di svolta per chi cerca un SUV compatto moderno, sostenibile e ad alte prestazioni. Inserito nel segmento C e firmato da un brand in crescita del gruppo Chery, il modello SHS-H aggiunge una variante con propulsione ibrida auto-ricaricabile a una gamma precedentemente composta da versioni a benzina ed elettriche. Il design, la tecnologia a bordo e la motorizzazione avanzata posizionano questa vettura tra le soluzioni più richieste dagli automobilisti italiani attenti a efficienza e dinamismo. La strategia di prezzo competitivo, unita alla qualità costruttiva, offre una valida alternativa sia a chi si avvicina per la prima volta all’ibrido sia a chi cerca un importante passo avanti rispetto ai veicoli tradizionali.

    Design esterno e interni: comfort, tecnologia e qualità costruttiva

    Stile e proporzioni fanno dei SUV Omoda delle proposte distintive nel panorama ibrido. Il profilo aggressivo, simile a una coupé grazie al tetto spiovente e ai dettagli sportivi come cerchi da 17 o 18 pollici e gruppi ottici ridisegnati a LED, traduce l’ambizione del marchio per linee contemporanee ed eleganti. Lunga 4,45 metri, larga 1,82 e alta 1,59, questa versione coniuga facilità d’uso quotidiano e spazio interno generoso.
    All’interno dell’abitacolo si rilevano attenzioni in linea con standard di categoria superiore: materiali soft-touch, inserti effetto legno e sedili in ecopelle (o tessuto nelle versioni Pure), spesso riscaldati e ventilati, con poggiatesta integrati per comfort ed ergonomia. Il doppio display da 12,3 pollici raccorda strumentazione e infotainment in un unico pannello orientato verso il guidatore, offrendo connettività wireless completa per Apple CarPlay e Android Auto. Raffinati dettagli aggiuntivi, come l’illuminazione ambientale personalizzabile, bocchette posteriori dedicate, tetto apribile panoramico (nelle versioni top) e dotazioni premium come l’impianto audio Sony o la ricarica wireless ventilata, sottolineano l’approccio orientato a tecnologia e benessere. L’abitabilità è buona anche dietro, con 442 litri di bagagliaio in configurazione standard, e la cura nella costruzione si traduce in una sensazione di robustezza e precisione in ogni elemento.

    Motorizzazione, tecnologia ibrida e prestazioni della Omoda 5 SHS-H

    Il cuore tecnico della Omoda è rappresentato da un sistema ibrido evoluto serie-parallelo, composto da un motore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV, affiancato da due motori elettrici — di cui uno destinato esclusivamente alla trazione e uno al supporto energetico. La potenza complessiva di sistema è di 224 CV e 295 Nm di coppia, trasmessi alle ruote anteriori tramite una moderna trasmissione automatica a rapporto fisso (DHT150), progettata per eliminare le tipiche incertezze e rallentamenti dei cambi tradizionali.

    Il sistema opera con una batteria agli ioni di litio da 1,8 kWh, dimensionata per far lavorare l’auto in modalità 100% elettrica per diversi tratti urbani senza necessità di ricarica esterna. Questa architettura permette di passare in modo trasparente tra tre modalità di funzionamento (elettrica pura, serie e parallelo) a seconda delle condizioni di guida e delle richieste del conducente.

    • Prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi, velocità massima di 175 km/h.
    • Assetto: sospensioni anteriori indipendenti McPherson, Multilink posteriori, con taratura votata al comfort ma capaci di offrire stabilità anche sui percorsi dinamici.
    • Sicurezza attiva: disponibili 20 sistemi ADAS di ultima generazione tra cui cruise control adattivo, sistema di mantenimento corsia, monitoraggio angoli ciechi, avviso di traffico posteriore e diverse telecamere (fino a 540° effetto trasparenza nella Premium).

    La gestione intelligente dei flussi di potenza conferisce a questa versione una guida silenziosa e fluida, facile anche per chi arriva da veicoli completamente termici. Interessante la capacità della batteria di scaricare fino a 85 kW, più della media delle concorrenti, migliorando accelerazione e ripresa.

    Consumi reali, autonomia e costi di gestione

    Il SUV full hybrid Omoda si distingue per efficienza, sia in ambiente urbano che extraurbano. Nei test, i valori reali sono risultati molto vicini agli omologati, con un consumo combinato WLTP di 5,3 l/100 km.

    • Consumo urbano: mediamente 24 km/l sfruttando la rigenerazione in frenata, con la vettura che predilige la marcia elettrica nelle ripartenze
    • Extraurbano: circa 20 km/l, grazie alla sinergia tra motori e alla modulazione della trazione
    • Autostrada: si viaggia in media a 16 km/l

    L’autonomia, supportata dal serbatoio da 51 litri, supera i 900 km con un pieno in scenario reale, e può arrivare oltre i 1.200 km nei contesti più favorevoli. La manutenzione ordinaria resta in linea con la fascia di mercato, mentre il risparmio sul carburante risulta evidente rispetto a vetture solo benzina della stessa categoria. Nessuna necessità di ricarica esterna facilita l’uso quotidiano anche a chi non dispone di colonnine domestiche o pubbliche.

    Allestimenti, dotazioni di serie, garanzia e prezzi

    La gamma italiana offre due allestimenti: Pure e Premium, entrambi con dotazioni particolarmente complete rispetto alla concorrenza. Di seguito una tabella di sintesi per confrontare le principali dotazioni:

    Allestimento Dotazioni principali Prezzo listino (€)
    Pure 17” cerchi, fari Full LED, doppio display da 12,3”, clima automatico bizona, tessuto, ADAS livello 2, retrocamera 28.500
    Premium 18” cerchi, sedili in ecopelle regolabili, riscaldati e ventilati elettricamente, impianto audio Sony, tetto apribile, ricarica wireless, telecamere 540°, mancorrenti, vetri privacy 31.500

    Sono previste promozioni dedicate per chi rottama un veicolo anziano e sottoscrive specifici finanziamenti, con prezzi che possono scendere rispettivamente a 22.900 e 25.900 euro.
    Tutta la gamma beneficia di una garanzia strutturata su due livelli:

    • 7 anni o 150.000 km sull’auto
    • 8 anni o 160.000 km su batteria e componenti elettrici

    L’assistenza è potenziata da una rete con magazzino ricambi nazionale e invii rapidissimi presso tutte le officine ufficiali. Anche l’assistenza stradale premium 24/7 è inclusa per la massima tranquillità in ogni occasione.

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