photo credit: Hyundai Tucson 2015 via photopin (license)

Il crossover, particolare tipologia di autovettura la cui carrozzeria racchiude caratteristiche mutuate da due o più modelli di carrozzerie, inizia a diffondersi a partire dai primi anni 2000 tramite la Lexus RX prodotta dal lussuoso marchio di proprietà della Toyota: progettata da Makoto Oshima e commercializzata dal 1997 in poi con quattro differenti versioni (XU10, XU30, AL10, AL20), conquista 5 stelle EuroNCAP e NHTSA nel 2015 ed è caratterizzata da una lunghezza pari a 4.570 mm, larghezza di 1.820 mm, altezza di 1.670 mm e massa variabile da 1.590 a 1.730 chilogrammi. Perché chiamarla crossover? Questo termine deriva dalla struttura anglofona “cross over” (ovvero accavallare) utilizzata inizialmente per definire la natura del veicolo nipponico, a cavallo fra due esempi di macchina tradizionale e quindi difficilmente inseribile in un segmento ben definito.

CROSSOVER, I TRE MODELLI DI PUNTA DEL 2016 – Secondo il noto portale Allaguida.it, tra le principali novità del 2016 spiccano Audi Q1, Dacia Duster e Ford Edge: la prima, presentata come concept car al Salone di Ginevra targato 2015, debutta nella versione definitiva con configurazione a 3 e 5 porte, è parzialmente correlata alla meccanica della A1 e A3 grazie al pianale Mqb opportunamente modificato, monta moderni propulsori della famiglia TFSI (come 1.2 Turbo ad iniezione diretta di benzina) e costa tra i 25.000 e i 35.000 euro; la seconda è invece caratterizzata dai due restyling avvenuti nei precedenti anni e presenta nuovissimi cerchi da 16’’, sistema multimediale di navigazione MEDIA-NAV Evolution e camera parking interna; l’ultima, ma non meno importante, è la Ford Edge progettata e sviluppata negli Stati Uniti per essere commercializzata a partire da 35.000 euro con una linea impotente e sofisticata, cui spiccano particolarmente un tunnel centrale (insieme allo schermo) più i motori turbodiesel 2.0 litri da 180 e 210 cavalli, rispettivamente con cambio manuale e automatico.

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