Mercedes: nuova motorizzazione per le sportive CLA 45 AMG e GLA 45 AMG

Il nuovo propulsore a benzina 2.0 Turbo a quattro cilindri da 381 CV per le aggiornate Mercedes CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake e GLA 45 AMG.

Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake
Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake

Dopo il restyling della Mercedes Classe A, la motorizzazione a benzina 2.0 Turbo a quattro cilindri da 381 CV di potenza e 475 Nm di coppia massima della sportiva A45 AMG è stata adottata anche dalla berlina coupé CLA 45 AMG, dalla station wagon CLA 45 AMG Shooting Brake e dalla SUV compatta GLA 45 AMG.

PIU’ POTENZA E PIU’ COPPIA – Rispetto alla precedente generazione, la suddetta unità dei modelli Mercedes CLA 45 AMG e GLA 45 AMG eroga 21 CV in più di potenza e 25 Nm in più di coppia massima. Confermato, invece, l’abbinamento alla trazione integrale 4Matic con ripartizione 50/50 tra gli assali e al cambio automatico a doppia frizione AMG Speedshift DCT a sette rapporti, quest’ultimo dotato del sistema Dynamic Select che prevede le modalità di guida Comfort, Sport, Sport+ ed Individual.

ACCELERAZIONE FULIMNEA – Per quanto riguarda le prestazioni, l’accelerazione da 0 a 100 km/h ammonta a 4,2 secondi per la Mercedes CLA 45 AMG, 4,3 secondi per la CLA 45 AMG Shooting Brake e 4,4 secondi per la GLA 45 AMG, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

PREZZI E OPTIONAL – Le suddette vetture fanno già parte della gamma italiana di Mercedes, in quanto la CLA 45 AMG è già in vendita da 58.000 euro, mentre i modelli CLA 45 AMG Shooting Brake e GLA 45 AMG costano, rispettivamente, 58.690 euro e 59.870 euro. Tra gli optional, invece, figura l’assetto sportivo AMG Ride Control che prevede la modalità di guida aggiuntiva Race del dispositivo Dynamic Select, nonché il pacchetto sportivo AMG Dynamic Plus con l’assetto sportivo AMG Ride Control e il bloccaggio meccanico del differenziale anteriore.

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